"Công nghiệp ôtô đang ở tình trạng nguy kịch nhất so với phần còn lại của nền kinh tế Mỹ. Chúng tôi không thể sống với tình hình này và toàn bộ sẽ sụp đổ nếu doanh số tiếp tục đi xuống", Giám đốc kinh doanh phụ trách thị trường toàn cầu của GM, Mike DiGiovanni nhận định.
Lượng xe người tiêu dùng Mỹ tậu trong tháng qua là 746.789 chiếc, mức thấp nhất kể từ tháng 10/1982. Với đà này, tổng lượng xe tiêu thụ cả năm chỉ đạt 10,4 triệu, không thấm tháp vào đâu so với 16 triệu của 2007.
 |
| Civic, mẫu xe bán chạy nhất của Honda tại Mỹ. Ảnh: AP. |
Nguyên nhân chủ yếu mà các nhà phân tích đưa ra là nền kinh tế gặp khủng hoảng. Ngày càng ít khách tới ngân hàng vay tiền mua xe.
Hầu hết công ty lớn có mức sụt giảm trên 30% so với cùng kỳ 2007. Trong đó, các đại diện Mỹ chịu ảnh hưởng nhiều nhất. GM giảm 41%, Chrysler giảm 47%. Các nhà sản xuất Nhật cũng bắt đầu bị "giáng đòn". Đại gia Toyota giảm 34%, Nissan mất 42% còn Honda là 32%.
Mẫu xe bán chạy nhất của Honda, Civic giảm tới 29,6% xuống còn 17.690 chiếc. Nissan thì ngậm đắng nuốt cay khi Altima bán ít hơn 45%.
Diễn biến này nằm ngoài dự đoán của các chuyên gia. Họ cho rằng giá xăng giảm cùng các chính sách giảm giá sẽ kéo khách hàng đến các đại lý. Thế nhưng, vấn đề không còn nằm ở đó. Ngay cả khi giá nhiên liệu bằng một nửa thời kỳ đỉnh cao và chi phí sở hữu ôtô thấp hơn 15,2%, người Mỹ vẫn thờ ơ.
Giám đốc marketing của Ford, Jim Farley nhận định thị trường ôtô sẽ tiếp tục tụt dốc đến nửa đầu 2009.
Để kéo khách hàng tới showroom, tất cả sẽ phải hỗ trợ tối đa. Toyota cho biết sẽ kéo dài chương trình mua trả góp lãi suất 0% sang tháng 12. Nhà sản xuất này kỳ vọng vào sự xuất hiện của chiếc đa dụng Venza sẽ làm ấm thị trường.
Trọng Nghiệp (theo AP, DFN)
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet