Suzuki tiết lộ bằng sáng chế khái niệm xe ba bánh nghiêng của mình.
Đơn xin cấp bằng sáng chế mới lấp đầy những khoảng trống đó và cho thấy Suzuki đang theo đuổi một ý tưởng khác với các đối thủ của mình. Đáng chú ý nhất, bánh trước không nghiêng vào góc hài hòa với phần còn lại của xe. Thay vào đó, trong các góc cua, các đỉnh của bánh trước nghiêng về phía nhau, giúp ổn định hơn nữa cho bánh trước trong quá trình này.
Bằng sáng chế cũng cho thấy người lái có thể kiểm soát trực tiếp góc nghiêng, vì cơ chế nghiêng được kết nối trực tiếp với hệ thống tay lái. Người lái càng thêm nhiều lực vào tay lái, góc nghiêng càng lớn và khi người lái đứng thẳng lên, chiếc xe sẽ trở lại tư thế thẳng đứng.
Mặc dù không được minh họa trong bằng sáng chế, nhưng cũng có một liên kết lái giữa các bánh trước, kết nối chúng với trục từ ghi đông. Bằng sáng chế không nói rõ xe ba bánh sẽ điều khiển các góc hẹp ở tốc độ thấp như thế nào, nhiều bằng sáng chế có thể đang được tiến hành để bao gồm các khía cạnh khác của hệ thống treo này.
Phần còn lại của cỗ máy 3 bánh này giống như trong bằng sáng chế trước đó, bao gồm động cơ của xe tay ga và hộp số CVT, tất cả đều là một phần của gắp sau.
Liệu chiếc xe ba bánh này có được đưa vào sản xuất? Quyết định đó có thể còn lâu mới được đưa ra, nhưng rõ ràng các kỹ sư của Suzuki đang dành thời gian và nguồn lực cho ý tưởng này.
Nguồn: cycleworld
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet