Yaz 125 có phải là mẫu xe phổ thông bị làm giá ở Việt Nam?
Giá bán Yaz 125 ở Malaysia
Yaz 125 được Yamaha Malaysia sản xuất từ năm 1998 đến 2017 nên số lượng xe hoàn toàn không phải ít ỏi, hiện trạng mới cũ của chúng cũng sẽ ảnh hưởng tới giá bán. Thậm chí với những chiếc Yaz 125 đời chót xuất xưởng cuối năm 2017 đầu năm 2018, chưa từng một lần đổ xăng nổ máy như chiếc xe ở trên thì giá có thể lên tới 30.000 RM (hơn 158 triệu đồng).
Cá biệt, Yaz 125 phiên bản Movistar sản xuất giới hạn 5.000 chiếc ở Malaysia với số khung số máy liên quan tới thứ tự sản xuất thì sẽ có giá còn đắt hơn nữa với giá 41.000 RM. Tương đương hơn 216 triệu đồng khi quy đổi sang tiền Việt.
Giá Yaz 125 ở Việt Nam còn cao hơn gấp bội!
Giá Yaz 125 ở Malaysia vốn đã cao chót vót, khi cập bến Việt Nam giá bán của dòng xe này còn bị đẩy lên đỉnh điểm. Khi tiếp cận những phiên bản Yaz 125 đời thấp 2001, bạn sẽ cần bỏ ra số tiền lên tới tầm 250 triệu đồng. Những chiếc xe lướt ODO vài ngàn cây số phiên bản đời cao sẽ đắt đỏ hơn với mức giá loanh quanh hơn 300 triệu hoặc có thể lên tới 400 triệu tùy vào hiện trạng của xe và hình thức đăng ký là Thanh Lý Toàn Quốc, Thanh Lý Hải Quan hay Hải Quan Chính Ngạch.
Thời gian để hoàn thành các thủ tục của hình thức đăng ký Hải Quan Chính Ngạch sẽ ngắn hơn so với hình thức đăng ký Thanh Lý Hải Quan hoặc Thanh Lý Toàn Quốc. Cho nên giá bán của những chiếc Yaz 125 đăng ký dưới hình thức Hải Quan Chính Ngạch mới cao hơn hai hình thức còn lại.
Liệu Yaz 125 liệu có xứng đáng với mức giá trên khi về tới Việt Nam?
Tuy nhiên để Yaz 125 về đến Việt Nam 'thông quan' thì hoàn toàn không phải chuyện dễ khi những chiếc xe này phải có thời gian 'quá cảnh' ở nhiều kho chứa. Với rất nhiều thủ tục phức tạp bởi vì Yaz 125 thuộc dòng xe 2 thì.
Việc bảo quản nó trong tình trạng hoàn hảo hoàn toàn không phải dễ, nhất là Yaz 125 vốn được nhập khẩu từ đất nước Malaysia xa xôi. Trong thời gian 'quá cảnh' ở các kho bãi, trường hợp đánh tráo phụ tùng là điều hoàn toàn có thể xảy ra và tất nhiên bạn sẽ rất dễ bị lừa gạt nếu gặp phải người bán kém uy tín.
Nhằm né tránh nguy cơ gặp phải xe gian giấy giả, số khung số máy đục tháp không phải đến từ nhà sản xuất hay do Sở Giao Thông đóng.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet