Tổng số đối thủ mà Mazda CX-9 chiến thắng là 11, gồm cả những tên tuổi nổi tiếng trong thế giới thể thao đa dụng như Jeep Liberty, Land Rover LR2 hay Nissan Rouge. Motor Trend đã tiến hành thử nghiệm trong 3 ngày tại khu vực đồi núi của Los Angeles, Mỹ.
Lý do đưa CX-9 trở thành biểu tượng SUV của năm nay, theo Motor Trend, là cảm giác lái thể thao và thú vị hơn bất cứ mẫu nào mà tạp chí này thử nghiệm.
 |
| Mazda CX-9 với thiết kế Zoom-Zoom đặc trưng. |
CX-9 đời 2008 mà Motor Trend đánh giá có động cơ 3,7 lít, công suất cực đại 273 mã lực, cao hơn 10 mã lực so với loại 3,5 lít ra mắt cách đây một năm. Tuy nhiên, quan trọng hơn là mô-men xoắn được nâng từ 338 Nm thành 366 Nm tại vòng tua 4.250 vòng/phút, sớm hơn CX-9 cũ 150 vòng/phút. Hộp số 6 cấp tự động được Mazda thửa từ hãng mẹ Ford Motor.
Với những thông số như vậy, CX-9 mất 7,8 giây để kim đồng hồ đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát.
Lợi thế của CX-9 là không gian nội thất. Với dung tích lên tới 2.831 lít khi hàng ghế thứ hai và thứ ba gập xuống, chiếc SUV này rộng hơn hẳn Toyota Highlander (2.700 lít). Tuy nhiên, những ai phải xuống ngồi hàng thứ ba sẽ khó chịu vì chật. CX-9 lắp màn hình LCD nối với dàn âm thanh 11 loa 5.1.
Giá của CX-9 dao động trong khoảng 33.000 đến 40.000 USD tùy từng phiên bản Touring hay Grand Touring. Thế nhưng có tới một nửa khách hàng Mỹ chọn bản Grand Touring với mức giá 33.950-35.250 USD, trang bị radio vệ tinh, định vị toàn cầu, cửa số trời, camera hỗ trợ lùi, dành âm thành Bose và các trang thiết bị khác.
Đây là một trong những mức giá phù hợp bởi các đối thủ của CX-9 có giá từ 37.196 USD của Veracruz đến 44.245 USD của Enclave.
 |
|
|
 |
 |
Trọng Nghiệp (theo AP)
Ảnh: Motor Trend
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet