Nội dung
The emotion of performance

Monster 796 được Ducati Việt Nam nhập về nước từ cuối tháng 1/2014 và bắt đầu bán ra khoảng tháng 3 vừa qua, cùng với Monster 795 thì đây là 2 mẫu xe naked nhỏ và "rẻ tiền" nhất của Ducati VN. 796 được giới thiệu lần đầu tháng 4/2010, nó thừa hưởng các nét thiết kế của những người anh em là Monster 696 và Monster 1100 EVO, mạnh mẽ và khỏe khoắn. Đặc biệt hơn, Monster 796 bán ở VN là phiên bản 2014, được bổ sung bướm ga điện tử, thiết kế bánh sau 1 gắp, do đó Ducati VN cũng đã dừng nhập Monster 795 ABS, hiện nay chỉ còn bán Monster 795 thường (Không ABS) và Monster 796.

Ducati monster 796 abs
Thiết kế
Monster 796 là dòng xe naked, những chiếc bán ở Việt Nam chỉ mới có phiên bản màu đỏ đen, điểm xuyến thêm vài đường tem màu trắng, nhìn rất nổi bật và bắt mắt. Với một chiếc naked thì nhìn từ các góc khác nhau chúng ta đều thấy nổi bật nhất là bình xăng kích thước lớn, với 796 cũng vậy, bình xăng được ốp nhựa màu đỏ, kéo dài từ yên xe cho tới phần cổ xe. Ngay phía dưới bình xăng là phần khung thép dạng ống hình chữ nhật, bắt chéo nhau, cũng được sơn màu đỏ nổi bật.

Ducati monster 796 abs
Phía sau đuôi xe là 2 ống pô cũng có kích thước lớn, được vuốt dài dọc theo xe. Từ động cơ L-Twin này dẫn xuống 2 ống pô theo dạng 2-1-2 hứa hẹn sẽ cho âm thanh rất đặc trưng của hãng xe Ý, tiếng pô khô khốc và có phần hơi "leng keng" một chút.

Ducati monster 796 abs

Một điểm thú vị là Monster 796 ra đời trước Monster 795 hơn 1 năm, nhưng người em 795 lại được bán ra ở Việt Nam trước, do Ducati thiết kế và lắp ráp 795 ở Thái Lan, với mục đích là làm ra một chiếc mô tô PKL cho thị trường Đông Nam Á, nơi có những con người khá nhỏ bé, thể trạng không quá to cao như người Âu, Mỹ. Sau này, những dòng xe cao cấp hơn như Monster 796, Hyperstrada, Diavel... cũng đã được ráp ở Thái Lan, vì vậy mà Ducati VN cũng nhập về bán những xe này ở nước ta.

Nhìn sơ qua chúng ta có thể thấy 796 và 795 gần như 2 anh em sinh đôi, những điểm khác biệt tuy có nhưng không nhiều, điển hình là Monster 796 có gắp phía sau dạng đơn, bánh sau kính thước 180mm (795 là 160mm), bình xăng của 796 dung tích 15 lít còn 795 ABS là 12 lít.

Monster 796 đời 2014 bán ở VN được trang bị thắng ABS mặc định, công nghệ của Bosch và áp dụng cho bộ thắng đĩa Brembo, với 2 đĩa 320mm cho bánh trước và 1 đĩa 245mm ở bánh sau. ABS sẽ là một tiện ích an toàn cần thiết cho xe máy trong những năm tới đây, đặc biệt là mô tô PKL, giúp người lái kiểm soát việc giảm tốc độ xe hiệu quả và an toàn hơn, không bị trượt bánh khi thắng gấp, nhất là những lúc đường trơn (mưa, cát, thắng bất ngờ).
Ducati monster 796 abs
(Hình ảnh event Test ride Monster 796 tại Vũng Tàu)
Trang bị an toàn nổi bật với hệ thống phanh hiệu Brembo có trang bị chống bó cứng phanh ABS, giảm xóc sau dạng đơn của Sachs, trong khi giảm xóc trước hành trình ngược của Marzocchi. Lốp xe được trang bị sẵn loại Pirelli Diablo Rosso kích thước 180/55-ZR17 và lốp trước 120/70-ZR17.
Ducati monster 796 abs
Monster 796 xài động cơ L-Twin Desmodromic, 2 xy lanh, mỗi xy-lanh 2 van, dung tích 803 phân khối, làm mát bằng không khí, Fi, hộp số 6 cấp. Sức mạnh của xe đạt 87 mã lực @ 8250 vòng/phút, một dải vòng tua không quá cao đối với những chiếc mô tô, vì trên thực tế khi chạy, chỉ nhận nẹt pô nhẹ thì tua máy đã lên 5000 - 6000 vòng/phút.
Ducati monster 796 abs
Chiều cao yên của Monster 796 là 800mm (người ngồi trước), hơn 30mm so với 770mm của Monster 795. 796 có trọng lượng khô 169kg, theo Ducati thì trọng lượng ướt của xe sẽ là 188kg với đầy bình xăng + những thứ linh tinh khác, dĩ nhiên là chưa kể người ngồi lên xe.

Ducati monster 796 abs
Video Review từ TinhTe


Thông số kỹ thuật
Ducati monster 796 abs
Ducati monster 796 absDucati monster 796 absDucati monster 796 absDucati monster 796 abs
Nguồn: TinhTe & MotoSaiGon

Liên hệ Ducati Vietnam để biết thêm chi tiết

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Benelli VLM 150 về Việt Nam

Môtô cỡ nhỏ Benelli VLM 150 thế hệ 2013 có mặt tại Việt Nam với mức giá bán lẻ 55,99 triệu đồng. VLM 150 2013 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích thực 148cc, làm mát bằng gió. Động cơ này cho công...

Xem thêm  

Suzuki GS150R sẽ không về Việt Nam

Suzuki Việt Nam vừa lên tiếng xác nhận chưa có kế hoạch đưa về nước mẫu xe côn tay GS150R - một phiên bản khác của dòng EN150-A đang bán trên thị trường. ​Hình ảnh mẫu xe côn tay GS150R được cho...

Xem thêm  

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Honda CX500 lột xác thành “Thiên Nga”

Honda CX500 đã hoàn toàn lột xác qua bàn tay của những thợ độ xe đến từ hãng Kingston Custom. Honda CX chưa bao giờ nổi tiếng về vẻ bề ngoài. Thay vào đó, một số người tiết lộ lý do chọn Honda CX...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm