Nội dung
idle air control là 1 cảm biến tốc độ tua máy cầm chừng hay còn gọi là garanti trên mẫu xe honda Winner 150. Bộ cảm biến này chung bộ với pgm-fi của Honda, vậy cảm biến này có ưu và nhược điểm như thế nào trên Winner 150?

Ưu và nhược điểm của idle air control - cảm biến cầm chừng trên winner 150
Cảm biến Idle Air Control trên winner 150 có ưu và nhược điểm như thế nào?​

Với khối động cơ 150cc thế hệ mới nhất của Honda được áp dụng trên các mẫu xe CBR150R - CB150R - CB150R Exmotion - Sonic 150R và Winner 150 đều được trang bị cụm cảm biến này. Tuy nhiên, cảm biến này khác biệt với các mẫu xe còn lại như Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider 150 Fi đều có ốc chỉnh tốc độ cầm chừng nhưng cảm biến trên Winner 150 lại hoàn toàn tự động, hoạt động dựa trên lệnh điều khiển từ ECU. Bộ phận này sẽ tự động điều tiết lượng không khí để duy trì Garanti ổn định trong khoảng 1400-1600 RPM đúng như thiết kế dành cho động cơ DOHC máy đứng.

Ưu và nhược điểm của idle air control - cảm biến cầm chừng trên winner 150
Cảm biến này sẽ tự động điều chỉnh lượng gió và duy trì lượng vòng tua nằm trong khoảng 1.400 - 1.600rpm.​

Cảm biến này thông minh có thể tự nhận biết được nhiệt độ nguội hay nóng của máy, làm nóng nhanh ở điều kiện khoảng 1.600 - 2.000rpm.

Ưu và nhược điểm của idle air control - cảm biến cầm chừng trên winner 150
Cảm biến làm việc hoàn toàn tự động qua lệnh của ECU.
Tuy nhiên, trong thực tế vì nhiều lý do trong quá trình sử dụng khiến mạch cầm chừng này rất hay mất ổn định và bị trục trặc, dẫn đến hay bị oà ga và đẩy tua máy lên trên 2.000, thậm chí 2.500 RPM, xảy ra ngay cả khi động cơ đã nóng và đã vận hành ở khoảng cách xa. Điều này cũng không ảnh hưởng nhiều đến khả năng vận hành của xe, tuy nhiên nếu bạn cảm thấy khó chịu hãy mang ra các HEAD gần nhất để kỹ thuật viên xử lý nhé.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Club Winner

Vào ngày 26/08 vừa qua, Club Winner & Exciter Cần Đước đã tổ chức buổi tiệc kỉ niệm 1 năm thành lập đầy hoành tráng, ngoài sự góp mặt của đội chủ nhà thì còn có sự góp mặt của hàng trăm anh em...

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm