Nội dung
Có một chuyện thực tế là nhiều người dùng hiện nay vẫn ưu tiên lựa chọn những dòng nsd giá rẻ thay vì những loại NSD chất lượng tốt, nguyên nhân nằm ở giá tiền và với bài viết này mình sẽ giúp anh em thay đổi định kiến đó ngay lập tức.

Thay sên đừng ham giá rẻ vì sao thế
Thay sên đừng ham giá rẻ, đắt tiền một chút bạn sẽ không hối hận.

Thay sên đừng ham giá rẻ vì sao thế
Giá rẻ thì thế nào

Một bộ NSD giá chỉ dưới 300 nghìn, ưu điểm của những bộ sên thế này đó chính là giá rẻ còn lại chẳng còn lợi ích nào cả.

Đa số anh em chắc đều đã từng sử dụng qua, chỉ cần chạy vài trăm km là sên đã giãn và phải tăng, chạy giữ xe lắm thì cũng chỉ tầm hơn 1.000km là sên đã lỏng. Trước đây mình từng sử dụng trên chiếc Wave RSX thì cứ 2 tuần là phải tăng sên, cảm thấy rất phiền phức.

Thay sên đừng ham giá rẻ vì sao thế

Chưa kể với mức giá rẻ như vậy anh em mua được cả sên vàng thì khả năng cao đó là một sợi sên được làm nhái chất lượng kém.

Sên kém chất lượng có thể bị đứt nếu anh em sử dụng xe quá gắt hoặc chở nặng, có thể gây ra nguy hiểm cho anh em. Tiếng kêu lớn gần như là một đặc trưng.

Sên nhanh giãn thì cũng phải thay thế sớm, mình không biết anh em thế nào nhưng trên chiếc xe trước đây của mình chỉ sử dụng sau 15.000km là đã phải thay thế.

Thay sên đừng ham giá rẻ vì sao thế

Tiền nào của đó

Với giá cao, một bộ NSD có giá từ 500 nghìn đến trên cả triệu đồng tùy vào từng loại, giá cao thì cũng đi đôi với chất lượng tốt (anh em đừng bị lừa mua phải hàng nhái là được).

Mình lấy VD như bộ sên DID 428D nhông dĩa recto dành cho Winner có giá giao động từ 700 - 800 nghìn, chắc hẳn là nhiều anh em cũng đã sử dụng bộ NSD này.

Thay sên đừng ham giá rẻ vì sao thế

Theo trải nghiệm với bộ sên trên thì phải sau 3.000km anh em mới cần phải tăng sên, với một sợi sên không có phốt thì chất lượng như vậy là quá tốt, chạy hơn cả tháng mới cần phải tăng sên.

Xe chạy nhẹ và tiếng kêu phát ra cũng rất nhỏ, đương nhiên sên có chất lượng tốt thì cũng rất khó có thể bị đứt được.

Anh em có thể sử dụng bộ sên này đến hơn 30.000km và có thể cao hơn nếu được bảo dưỡng tốt. Chia số tiền so với thời gian có thể sử dụng thì bộ sên này không hề tốn kém.

Thay sên đừng ham giá rẻ vì sao thế

Đó là chưa kể đến những dòng sên có phốt cao su chất lượng còn tốt hơn rất nhiều, đương nhiên giá bán cũng sẽ cao hơn so với sên thông thường.

Hiện tại, mình đang sử dụng dòng sên phốt cao su của RK trên Raider, đã sau 23.000km sử dụng nhưng sên chỉ mới cần tăng 4 lần và vẫn còn sử dụng rất tốt, êm ái và chạy cũng nhẹ.

Anh em thử nghĩ xem, mua sên giá rẻ thì sử dụng sẽ mệt nhanh tăng sên ồn ào mà cũng chỉ 15.000km là phải thay,trong khi đó sên có chất lượng tốt tuy giá cao nhưng sử dụng lại rất thoải mái và thời gian sử dụng cũng rất lâu. Nếu chia ra km sử dụng thì mua những sợi sên có chất lượng tốt không hề tốn kém.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm