TỔNG HỢP TIN SUZUKI RAIDER 150 2013 SẮP RA MẮT TẠI VIỆT NAM
Tổng hợp tin Suzuki Raider 150 2013 sắp ra mắt tại Việt Nam, Suzuki Raider 150 ra mắt vào tháng 11 với giá 54 triệu, Hình ảnh thực tế Suzuki Raider 150 tại Việt Nam
Xe côn tay Suzuki Satria F150 sẽ được bán chính hãng tại VN
Mẫu xe côn tay underbone Raider 150, hay còn gọi là Satria F150, sẽ được bán chính hãng tại thị trường Việt Nam vào cuối năm nay, theo xác nhận từ Suzuki Việt Nam.
Sau khi xe côn tay underbone Raider 150 được nhập khẩu về Việt Nam với giá 99 triệu đồng và nhận được đánh giá tích cực, rất nhiều người dùng trong nước đã bày tỏ hy vọng mẫu xe này sẽ được bán chính hãng thay vì thông qua các cửa hàng nhập khẩu. Thậm chí, một nhóm khách hàng còn tập hợp danh sách, lập fanpage "kêu gọi" Suzuki Việt Nam đem chiếc Satria F150 vào thị trường trong nước.
Qua trao đổi với vị đại diện của Suzuki Việt Nam, vị này xác nhận hãng đã lên kế hoạch bán xe côn tay Raider 150 vào cuối năm nay. Suzuki Việt Nam sẽ nhập các linh kiện từ nước ngoài, sau đó lắp ráp tại nhà máy ở Đồng Nai. Do đó, nhiều khả năng Satria F150 chính hãng sẽ có giá rẻ hơn so với xe nhập khẩu.
Xe côn tay Raider 150, hay Satria F150, nhập khẩu đang được bán với giá 99 triệu đồng.
Theo tìm hiểu, tại TP.HCM, những chiếc xe côn tay Raider 150 nhập khẩu vẫn khá được người dùng ưa chuộng, dù có mức giá lên đến 100 triệu đồng. Trung bình, mỗi cửa hàng bán được từ 2 đến 3 chiếc Raider 150 mỗi tháng.
Raider 150, hay Satria F150, được trang bị động cơ 4 thì 150cc, 4 van và trục cam kép DOHC. Xe dùng hộp số 6 cấp, côn tay, cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Trên đồng hồ hiển thị của Raider 150 có một chức năng rất đáng giá là Shift Timing Light Indicator - nhắc nhở lên số khi xe đang ở tua máy quá lớn.
Hiện tại, phân khúc xe máy côn tay dành cho giới trẻ tại Việt Nam gần như đang bị thống trị bởi mẫu xe Exciter của Yamaha. Cuối năm 2012, Suzuki cũng đã tung ra thị trường dòng xe Axelo trang bị côn tay, nhưng có giá bán thuộc phân khúc thấp hơn Exciter, và trên thực tế vẫn chưa được thị trường đánh giá cao như mẫu xe của Yamaha.
Thông tin chính thức từ Suzuki cho hay, hãng sẽ lắp ráp mẫu xe côn tay Raider 150 tại Việt Nam và cho ra mắt mẫu xe này vào tháng 11 tới.
Raider 150 là dòng xe côn tay thể thao có thiết kế lấy cảm hứng từ dòng GSX-R nổi tiếng của Suzuki. Xe có nhiều tên gọi tùy vào các thị trường khác nhau, như R150 ở Thái Lan, Satria F150 ở Indonesia, hay Belang tại Malaysia. Thế hệ mới nhất ra đời từ năm 2006.
Belang - phiên bản Raider 150 nhập khẩu từ Malaysia.
Suzuki Raider 150 được trang bị động cơ 4 thì 150cc, 4 van và trục cam kép DOHC. Xe dùng hộp số 6 cấp, côn tay, cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Trên đồng hồ hiển thị của Raider 150 có một chức năng rất đáng giá là Shift Timing Light Indicator - nhắc nhở lên số khi xe đang ở tua máy quá lớn.
Suzuki Việt Nam sẽ lắp ráp Raider 150 tại nhà máy ở Đồng Nai, với linh kiện chủ yếu nhập từ nước ngoài, rồi sau này sẽ dần dần tăng tỷ lệ nội địa hóa lên. Đây là chiến thuật từng được áp dụng cho dòng xe côn tay giá rẻ Axelo và có vẻ sẽ vẫn được duy trì cho các dòng xe khác của Suzuki trong tương lai.
Hiện tại, Raider 150 đang hiện diện tại Việt Nam thông qua con đường nhập khẩu không chính hãng và được bán với giá khoảng 100 triệu đồng. Xe chính hãng lắp ráp ở Việt Nam chắc chắn sẽ có giá rẻ hơn. Lúc đó, dù không cạnh tranh trực tiếp, nhưng Yamaha Exciter hoàn toàn có lý do để lo sợ.
Raider 150 là dòng xe côn tay thể thao có thiết kế lấy cảm hứng từ dòng GSX-R nổi tiếng của Suzuki. Xe có nhiều tên gọi tùy vào các thị trường khác nhau: R150 ở Thái Lan, Satria F150 ở Indonesia hoặc Belang tại Malaysia. Thế hệ mới nhất ra đời từ năm 2006.
Raider 150 được trang bị động cơ 4 thì 150cc, 4 van và trục cam kép DOHC. Xe dùng hộp số 6 cấp, côn tay, cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Trên đồng hồ hiển thị của Raider 150 có một chức năng rất đáng giá là Shift Timing Light Indicator - nhắc nhở lên số khi xe đang ở tua máy quá lớn.
Belang - phiên bản Raider 150 nhập khẩu từ MalaysiaSuzuki Việt Nam sẽ lắp ráp Raider 150 tại nhà máy ở Đồng Nai, với linh kiện chủ yếu nhập từ nước ngoài, rồi sau này sẽ dần dần tăng tỷ lệ nội địa hóa lên. Đây là chiến thuật từng được áp dụng cho dòng xe côn tay giá rẻ Axelo và có vẻ sẽ vẫn được duy trì cho các dòng xe khác của Suzuki trong tương lai.
Hiện tại, Raider 150 đang hiện diện tại Việt Nam thông qua con đường nhập khẩu không chính hãng và được bán với giá khoảng 100 triệu đồng. Xe chính hãng lắp ráp ở Việt Nam chắc chắn sẽ có giá rẻ hơn. Lúc đó, dù không cạnh tranh trực tiếp, nhưng Yamaha Exciter hoàn toàn có lý do để lo sợ!
Mẫu xe côn tay underbone Raider 150, hay còn gọi là Satria F150, sẽ được bán chính hãng tại thị trường Việt Nam vào cuối năm nay, theo xác nhận từ Suzuki Việt Nam.
Sau khi xe côn tay underbone Raider 150 được nhập khẩu về Việt Nam với giá 99 triệu đồng và nhận được đánh giá tích cực, rất nhiều người dùng trong nước đã bày tỏ hy vọng mẫu xe này sẽ được bán chính hãng thay vì thông qua các cửa hàng nhập khẩu. Thậm chí, một nhóm khách hàng còn tập hợp danh sách, lập fanpage "kêu gọi" Suzuki Việt Nam đem chiếc Satria F150 vào thị trường trong nước.
Qua trao đổi với vị đại diện của Suzuki Việt Nam, vị này xác nhận hãng đã lên kế hoạch bán xe côn tay Raider 150 vào cuối năm nay. Suzuki Việt Nam sẽ nhập các linh kiện từ nước ngoài, sau đó lắp ráp tại nhà máy ở Đồng Nai. Do đó, nhiều khả năng Satria F150 chính hãng sẽ có giá rẻ hơn so với xe nhập khẩu.
Theo tìm hiểu, tại TP.HCM, những chiếc xe côn tay Raider 150 nhập khẩu vẫn khá được người dùng ưa chuộng, dù có mức giá lên đến 100 triệu đồng. Trung bình, mỗi cửa hàng bán được từ 2 đến 3 chiếc Raider 150 mỗi tháng.
Raider 150, hay Satria F150, được trang bị động cơ 4 thì 150cc, 4 van và trục cam kép DOHC. Xe dùng hộp số 6 cấp, côn tay, cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Trên đồng hồ hiển thị của Raider 150 có một chức năng rất đáng giá là Shift Timing Light Indicator - nhắc nhở lên số khi xe đang ở tua máy quá lớn.
Hiện tại, phân khúc xe máy côn tay dành cho giới trẻ tại Việt Nam gần như đang bị thống trị bởi mẫu xe Exciter của Yamaha. Cuối năm 2012, Suzuki cũng đã tung ra thị trường dòng xe Axelo trang bị côn tay, nhưng có giá bán thuộc phân khúc thấp hơn Exciter, và trên thực tế vẫn chưa được thị trường đánh giá cao như mẫu xe của Yamaha.
Nguyễn Hân - Theo Infonet
Xe côn tay Suzuki Raider 150 ra mắt tại VN vào tháng 11Thông tin chính thức từ Suzuki cho hay, hãng sẽ lắp ráp mẫu xe côn tay Raider 150 tại Việt Nam và cho ra mắt mẫu xe này vào tháng 11 tới.
Raider 150 là dòng xe côn tay thể thao có thiết kế lấy cảm hứng từ dòng GSX-R nổi tiếng của Suzuki. Xe có nhiều tên gọi tùy vào các thị trường khác nhau, như R150 ở Thái Lan, Satria F150 ở Indonesia, hay Belang tại Malaysia. Thế hệ mới nhất ra đời từ năm 2006.
Suzuki Raider 150 được trang bị động cơ 4 thì 150cc, 4 van và trục cam kép DOHC. Xe dùng hộp số 6 cấp, côn tay, cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Trên đồng hồ hiển thị của Raider 150 có một chức năng rất đáng giá là Shift Timing Light Indicator - nhắc nhở lên số khi xe đang ở tua máy quá lớn.
Suzuki Việt Nam sẽ lắp ráp Raider 150 tại nhà máy ở Đồng Nai, với linh kiện chủ yếu nhập từ nước ngoài, rồi sau này sẽ dần dần tăng tỷ lệ nội địa hóa lên. Đây là chiến thuật từng được áp dụng cho dòng xe côn tay giá rẻ Axelo và có vẻ sẽ vẫn được duy trì cho các dòng xe khác của Suzuki trong tương lai.
Hiện tại, Raider 150 đang hiện diện tại Việt Nam thông qua con đường nhập khẩu không chính hãng và được bán với giá khoảng 100 triệu đồng. Xe chính hãng lắp ráp ở Việt Nam chắc chắn sẽ có giá rẻ hơn. Lúc đó, dù không cạnh tranh trực tiếp, nhưng Yamaha Exciter hoàn toàn có lý do để lo sợ.
Raider 150 được trang bị động cơ 4 thì 150cc, 4 van và trục cam kép DOHC. Xe dùng hộp số 6 cấp, côn tay, cho công suất 16 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Trên đồng hồ hiển thị của Raider 150 có một chức năng rất đáng giá là Shift Timing Light Indicator - nhắc nhở lên số khi xe đang ở tua máy quá lớn.
Belang - phiên bản Raider 150 nhập khẩu từ Malaysia
Hiện tại, Raider 150 đang hiện diện tại Việt Nam thông qua con đường nhập khẩu không chính hãng và được bán với giá khoảng 100 triệu đồng. Xe chính hãng lắp ráp ở Việt Nam chắc chắn sẽ có giá rẻ hơn. Lúc đó, dù không cạnh tranh trực tiếp, nhưng Yamaha Exciter hoàn toàn có lý do để lo sợ!
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet