Đánh giá chi tiết Air Blade 2013
Air Blade 125 ra mắt với thiết kế hoàn toàn mới cùng động cơ mạnh mẽ 125cc hoàn toàn mới. Air Blade 125 còn được Honda tích hợp rất nhiều công nghệ độc quyền. Cùng đánh giá chi tiết Air Blade 2013 và đưa ra các trải nghiệm riêng cho mình nhé.
Air Blade 125 – Đánh giá chi tiết Air Blade 2013
Không còn mang trong mình trái tim yếu ớt nữa, Honda trang bị cho Air Blade 2013 động cơ 125cc mạnh mẽ giúp xe chạy bốc hơn, dễ dàng tăng tốc và hạn chế tính trang rung khi chạy xe ở vận tốc thấp. Cùng với đó là khả năng tiết kiệm năng lượng với 2 công nghệ độc quyền là phun xăng điện tử FI và hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop thông minh.
Thiết kế tổng thể và ngoại hình Air Blade 125
Phải nói là Air Blade 125 đã được Honda Việt Nam thiết kế tốt hơn hẳn so với Air Blade 2012. Nhưng theo đánh giá khách quan của mình thì thiết kế của Air Blade 125 vẫn còn thua rất xa thiết kế chuẩn mực của AB 2010 hoặc AB Thái Lan từ 2006 tới nay. Thiết kế của Air Blade 2013 làm mất đi phần nào ý nghĩa của chính cái tên Air Blade thanh thoát, nhẹ nhàng.
Cụ thể phần ngực và đèn chiếu sáng là điểm nhấn nổi bật nhất của xe. Đèn Air Blade 2013 được chia ra làm hai bóng như AB Thái Lan. Mỗ đèn đều được trang bị thấu kính projector mỗi thấu kính chứa 1 bóng đèn có 2 tim để hỗ trợ 2 chế độ chiếu gần và chiếu xa. Ngoài ra ốp đèn cũng được cách điệu các đường gân kiểu Angle Eye giúp xe trong thể thao hơn.
Ngoài ra cốp chứa đồ ở yếm xe đã bị lược bỏ và Honda cũng cùng lúc cũng đã thiết kế lại phần đèn đuôi và dè chắn bùn. Hệ thống đèn LED thể thao cùng với việc loại bỏ đèn chiếu sáng biển số giúp Air Blade 125 trông cân đối hơn rất nhiều. Đặc biệt là hệ thống đồng hồ trung tâm cũng được thiết kế lại với màn hình LCD hiện thị các thông số xe rất chuyên nghiệp.
Thông số kỹ thuật chi tiết Air Blade 2013
Bù lại những khuyết điểm và thiết kế Air Blade 125 được Honda hào phóng trang bị động cơ mạnh mẽ cùng các công nghệ mới của mình. Air Blade 125 được trang bị động cơ 125 phân khối eSP có công suất 11 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn 11,2 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút cùng hệ thống truyền động dây đai.
Cùng với đó là các công nghệ làm nên tên tuổi Honda như hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop,
phun xăng điện tử FI cùng với đó là hệ thống đèn chiếu 2 gương cầu projector mà chưa có mẫu xe nào tại Việt Nam được trang bị.
Trải nghiệm Air Blade 125 và các tính năng nổi bật
Theo trải nghiệm thực tế của Sitetin với các điều kiện giúp xe hao xăng nhất có thể Air Blade 125 vẫn có thể trụ vững mức độ sử dụng xăng từ 43-45 km/ 1 lít xăng. Như vậy nếu chạy trong điều kiện thành phố Air Blade 2013 có thể tự tin chạm mốc 50km/ 1 lít xăng. Quả là không tồi chút nào đúng không !
Vể trải nghiệm
lái xe AB 125 cho mình trải nghiệm lái hoàn hảo. Ổn định và yên tâm khi chạy ở tốc độ cao hoặc bo cua gấp xe đều chạy khá êm. Đặc biệt là khi chạy ở tốc độ 40-50km/h thì phần để chân rất êm không bị rung như trên các dòng Air Blade trước. Air Blade 2013 cũng đã được khắc phục nhược điểm
phuộc trước kêu cộc cộc mỗi lần chạy đường gồ ghề mà AB đời cũ bị nhưng hành trình phuộc vẫn hơi ngắn nên tạo cảm giác hơi sốc.
Tính năng Combi Brake
Tính năng này đã có từ các đời AB trước. Combi Brake trên Air Blade 125 cho bạn cảm giác an tâm khi lái xe ở tốc độ cao. Với hệ thống thắng kết hợp Combi Brake khi cần thắng bạn chỉ cần bóp thắng trái mà thôi, hệ thống thắng kết hợp sẽ tự điều chỉnh để xe dừng nhanh và êm nhất. Nếu muốn bạn cũng có thể bóp 2 thắng cùng lúc nhưng hãy cẩn thận vì xe sẽ dừng rất nhanh và gấp.
Tính năng dừng cầm chừng Idling Stop
Idling Stop đã có mặt trên PXC từ trước như đến Air Blade 125 Honda thiết kế lại và mang đến tính chủ động cho bạn khi tích hợp Idling Stop vào
tay lái giúp bạn dễ dàng bật tắt tính năng này ( Xem hình bên dưới)
Theo Honda thì Idling Stop giúp xe
tắt máy nếu bạn dừng quá 3 giây và chỉ cần nhích ga nhẹ là tự nổ máy và chạy được ngay, rất tiện lợi và
tiết kiệm xăng nhất là với đường xá nhiều đèn đỏ và kẹt xe như Việt Nam.
tổng hợp
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet