Nội dung
Sự khác biệt giữa SOHC và DOHC

Trong khi động cơ SOHC cho thấy ưu thế ở tốc độ thấp, thì loại DOHC thể hiện bản lĩnh ở tốc độ cao.

SOHC và DOHC nói tới 2 kết cấu hệ thống phân khối khí trong động cơ. Cả hai đều cần trục cam, con đội, cò mổ, xu-páp, lò xo.
SOHC (Single Overhead Camshaft) nghĩa rằng động cơ có duy nhất một trục cam bố trí ở đỉnh máy, phía trên các van. Trục cam dẫn động trực tiếp cả xu-páp nạp và xả thông qua con đội hoặc cò mổ. SOHC cho phép bố trí 2 hoặc 3 van cho mỗi xi-lanh, nếu dùng 4 van, kết cấu truyền động sẽ rất phức tạp.
DOHC (Double Overhead Camshaft) chỉ loại động cơ sử dụng 2 trục cam bố trí trên đỉnh mỗi xi-lanh. Phương án bố trí 4 van cho mỗi xi-lanh tương đối dễ dàng. Động cơ có thể đạt tốc độ vòng quay lớn. Đồng thời cho phép đặt xu-páp ở các vị trí tối ưu tăng khả năng vận hành. Tuy nhiên nhược điểm là trong lượng hệ thống phân phối khí tăng, kết cấu phức tạp, tốn nhiều công suất quay trục cam và giá thành cao.
Biểu đồ so sánh đặc tính động cơ Nissan VG30E (dung tích 3 lít, phun xăng điện tử, SOHC 2 van) và Nissan VG30DE (dung tích 3 lít, phun xăng điện tử, DOHC 4 van)
Giải thích về sự khác biệt giữa sohc và dohc

Ở tốc độ thấp, mô-men của 2 loại động cơ tương đương nhau. Ảnh: Paultan
Giải thích về sự khác biệt giữa sohc và dohc

Ở tốc độ cao, công suất VG30DE lớn hơn nhiều so với VG30E. Ảnh: Paultan
Nguyên nhân chính của việc sử dụng DOHC là tăng số lượng van trên mỗi xi-lanh. SOHC cho phép tối đa 4 van cho mỗi xi-lanh thì DOHC có thể là 5 van hoặc thậm chí nhiều hơn. Tuy vậy với mục tiêu 4 van cho mỗi xi-lanh thì việc sử dụng DOHC không thực cho nhiều hiệu quả, trong khi lại cồng kềnh hơn SOHC.
DOHC còn có ưu điểm khác là cho phép bố trí bu-gi ở chính giữa đỉnh buồng đốt nhằm tăng hiệu quả cháy. Loại SOHC, trục cam luôn đặt chính giữa đỉnh bởi nó phải truyền động cho cả van nạp, van xả.
Ở tốc độ thấp, động cơ cùng dung tích và 16 van, loại SOHC tạo mô-men cao hơn DOHC. Nhưng ở tốc độ cao, mô-men và công suất tối đa của SOHC lại thấp hơn.
Một ưu thế khác của DOHC là khả năng ứng dụng công nghệ van biến thiên (điều chỉnh trục cam nhằm tối ưu hóa chế độ vận hành). Trong khi việc sử dụng công nghệ này trên loại SOHC gặp nhiều khó khăn.

Sự khác nhau giữa SOHC, DOHC

4 máy 8 valves SOHC

Giải thích về sự khác biệt giữa sohc và dohc



4 máy 16 valves DOHC

Giải thích về sự khác biệt giữa sohc và dohc

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục
Danh gia Honda Air Blade 125cc

Đánh giá Honda Air Blade 125cc

Đánh giá chi tiết Air Blade 2013​ ​ ​Air Blade 125 ra mắt với thiết kế hoàn toàn mới cùng động cơ mạnh mẽ 125cc hoàn toàn mới. Air Blade 125 còn được Honda tích hợp rất nhiều công nghệ độc quyền....

Xem thêm  
Cach di xe may an toan troi mua bao

Cách đi xe máy an toàn trời mưa bão

Cách đi xe máy an toàn trời mưa bão Kiểm soát tốc độ và hệ thống phanh phù hợp để tránh trơn trượt khi đi xe máy trong điều kiện trời mưa bão. Không ai có thể biết trước chính xác thời tiết diễn...

Xem thêm  
Vietnam Motorbike Festival 2013

Vietnam Motorbike Festival 2013.

Chương trình Lễ hội mô tô Việt Nam - Vietnam Motorbike Festival 2013 sẽ diễn ra vào 9h00 sáng Chủ Nhật, 25/8 tại Crescent Residence, quanh Hồ Bán Nguyệt, quận 7, TP.HCM . Vietnam Motorbike Festival miễn phí vào cổng...

Xem thêm  
YZF-R15 Khoi dau cho tin do sportbike

YZF-R15: Khởi đầu cho tín đồ sportbike

. R15 không chỉ lôi cuốn bởi vẻ đẹp mà còn bởi cảm giác lái và dễ vận hành. Đây sẽ là lựa chọn hàng đầu cho những ai muốn bước chân vào thế giới của những chiếc xe thể thao hai bánh. Ngoại...

Xem thêm  
Nhung dieu can biet cho AE Moto

Những điều cần biết cho AE Moto

Cần ra đi CBR 1000 đời 2k9 Đồ chơi gồm: -Po ARROW Special part -Cốt mâm sau DMV -MOTOVATION -Chống đỗ lốc máy -Cặp Tay CRG -Đèn lái tích hợp sinhan -Sên DMV -Nhớt mới -Pat bs Đồ chơi Xe HQCN,chính chủ bán sang...

Xem thêm  
Những quan điểm phổ biến về môtô

Những quan điểm phổ biến về môtô

Có những quan điểm phổ biến về môtô mà người chơi xe thường cho là đúng nhưng thực chất độ chính xác không phải tuyệt đối. Xe mới tốt hơn xe cũ, lốp đua chạy nhanh hơn lốp thường, động cơ...

Xem thêm  
Những huyền thoại moto GP

Những huyền thoại moto GP

Kể từ khi ra mắt của MotoGP ™ Hall of Fame vào năm 2000, một loạt các tay đua đã từng được đóng vai trò chính trong suốt hơn nửa thế kỷ của giải đua xe Grand Prix đã được giới thiệu giống như Legends...

Xem thêm