Siêu phẩm Wave 125 với gói độ hơn 100 củ sẽ có những gì ?
Hiện nay để chạm tới một chiếc Wave 125i nguyên bản chúng ta phải chi ra hơn 40 triệu đồng là vô cùng hiếm và khó săn tìm, còn những chiếc xe được dọn full mới từ trong ra ngoài như thế này đòi hỏi người chơi phải có nhiều 'ngân lượng' và thời gian.
Riêng về khoảng dàn áo Thái thôi đâu đó phải hơn 5 triệu đồng, có những màu hiếm hoặc ít khi có sẵn ở Việt Nam người chơi phải chờ đặt hàng rất lâu. Nói về bản độ này là tông dàn áo bạc xám phối cùng phần dè trước được đính mắt mèo phản quang lạ mắt
Riêng về cùm thắng với phiên bản Brembo Rossi người chơi đã đầu tư hơn 30 triệu đồng để sở hữu đó, dòng sản phẩm này được gia công theo công nghệ trường đua vì vậy khả năng chịu nhiệt và độ bền cũng cao hơn những phiên bản thương mại thông thường
Phía bên ngoài tay thắng được thay lại bằng khúc gãy Kohken để lấy những rãnh gió tạo điểm nhấn, ốc xả gió nguyên bản được thay lại bằng đồ Gp Inox sáng bóng và hiệu năng cũng tốt hơn. Nhấn nhá thêm bình dầu Brembo và nắp Ant lion
Cùm ga là phiên bản Active của Japan được lựa chọn tông màu bạc nhôm để liền lạc cùng phần dàn áo, và theo như những gì mình biết thì loại cùm này là phiên bản duy nhất có ngoại hình siêu nhỏ gọn diện tích của nó bé hơn cả Domino mà chúng ta thường thấy vì vậy giá thành nó cũng cao hơn gần gấp đôi so với Domino
Sử dụng trợ lực của thương hiệu Ohlins vừa làm kiểng vừa đem lại khả năng kiểm soát tay lái tốt hơn không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao
Xe đang sử dụng dàn áo Thái vì vậy sẽ không có công tắc on/off đèn pha trước nếu cắt khoét dàn áo thì sẽ không thẩm mỹ, vì vậy Daytona mỏng gọn sẽ là một lựa chọn hợp lý vào thời điểm này. Bao tay Ariete nhấn nhá màu xanh cùng tông với gù Daytona rất hợp với tem xe
Góc này còn có bộ tăng chỉnh của TWM dùng để thay đổi biên độ của tay thắng, lý do phải có thêm linh kiện này cho phức tạp ấy là do việc cắt khoét dàn áo rất khó để lộ núm tăng chỉnh của tay thắng ra ngoài nên có thêm chi tiết này vừa tiện cho việc canh chỉnh vừa thẩm mỹ
Chiếc xe được dọn mới và chăm sóc đến từng chi tiết nhỏ vì vậy phần đầu bò siêu mới và tươi hơn nhờ những vị trí nắp CNC và ốc Titan.
Niềng nhôm được lựa chọn tông màu xanh để hòa hợp cùng những tiểu tiết nhỏ trên xe và vô cùng nổi bật trên nền dàn áo xám bạc của xe.
Chi tiết heo dầu là dòng Brembo Moto3 2pis đối xứng cũng phải hơn 30 triệu đồng một con, chưa bao gồm những chi phí phát sinh như bấm thế dây dầu sao cho đẹp, hay pat nhôm hoặc ốc xả gió có trên heo. Đĩa thắng cũng là dòng Race của Brembo để bắt được lên đùm xe phổ thông phải làm thớt chuyển CNC phía bên trong.
Tất cả chi tiết ốc trên xe được hoàn thiện bằng sản phẩm Inox được chủ xe đặt làm riêng và tuyển chọn từ những mẫu cao cấp, chân chống nhôm, cần đạp đồ chơi và cổ pô Titan...
Ở phía sau mặc dù là phanh đùm nhưng cũng có một sự đầu tư không hề nhỏ cho những chi tiết như cốt bánh, cốt càng thắng và đặc biệt là càng thắng zin của KTM siêu hiếm và giá trị.
Phuộc sau tậu thêm cặp Showa hơn 40 triệu nữa cho sang chảnh như hệ thống phanh trước.
Hình ảnh của Lê Hoàng Lộc
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet