Awakening Road 2023 mãn nhãn, kịch tính và bất ngờ
Điểm khác biệt lớn nhất của Awakening Road 2023 so với các giải đua khác từng được diễn ra trong nước đến từ sự đa dạng về mẫu mã của những chiếc xe đua tham dự. Cụ thể, Awakening Road cho phép các tay đua tự do sử dụng các mẫu xe mô tô đến từ nhiều thương hiệu khác nhau, từ phân khối nhỏ như Exciter, Winner, R15, GSX-R150, CBR150R, cho đến những mẫu xe PKL tầm trung như Ninja 400, KTM RC390 và những cỗ máy biểu diễn đẳng cấp ở phân khúc 600cc - 1000cc đang được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam, đây là cơ hội có 1 0 2 để người xem có dịp so sánh về sức mạnh và công nghệ của từng hãng xe trên đường đua Việt Nam.
Sau hơn 5 tiếng tranh tài, giải đua Awakening Road 2023 đã không làm cho những ai có mặt tại trường đua Đại Nam phải thất vọng với những mànso tài tốc độ đầy mãn nhãn và kịch tính với 4 hạng mục thi đấu như SP155, UB150, SP(250-390) và SP400, cùng với đó là những màn biểu diễn không kém phần hấp dẫn đến từ các cỗ máy 600cc - 1000cc rất đẳng cấp. Ngoài ra, sự kiện lần này còn đánh dấu cột mốc hoành tráng với màn diễu hành của hàng trăm anh em biker với những cỗ máy phân khối lớn trên đường đua.
Kết quả trong hệ đấu SP155 với cự ly 8 vòng đường đua Đại Nam, tay đua cán đích đầu tiên là Trần Gia Huy (số đua 79), sinh năm 2005, thuộc đội đua No.1 Racing, cầm lái chiếc Honda CBR150 với tổng thời gian là 11:52.105 (đơn vị tính: phút), trong đó vòng chạy nhanh nhất là 1:28.431. Về nhì là Trần Công Phước (98), 1998, Mon Motorbike Workshop, Suzuki GSX R150. Về ba là Lê Nhật Trình (69), 2000, Dương Motor, Suzuki GSX R150.
Hệ UB150 gồm 8 vòng, chạm vạch đích trước tất cả là VĐV Trần Công Phước (98), 1998, No.1 Racing, Honda Winner 150 với tổng thời gian là 11:45.193 (đơn vị tính: phút), trong đó vòng chạy nhanh nhất là 1:26.725. Tiếp theo là Nguyễn Trung Kiên (11), 2004, Shop Hiệp Nguyễn, Yamaha Exciter 150; và Trần Gia Huy (79), 2005, No.1 Racing, Honda Winner 150.
Hệ SP(250-390) có 10 vòng, bảng vinh danh thành tích cao nhất gọi tên VĐV Phan Minh Phụng (26), 2000, Phan Phụng – No.1 Racing Team, Yamaha R3 với tổng thời gian là 13:57.740 (đơn vị tính: phút), trong đó vòng chạy nhanh nhất là 1:22.708. Nối tiếp là Nguyễn Hoàng Đăng Khoa (17), 1995, 17 RacingTeam, KTM RC390; và Hoàng Văn Thành (56), 2004, Thanh Moto, KTM RC390.
Hệ SP400 gồm 10 vòng đường đua Đại Nam, chức vô địch thuộc về tay lái Nguyễn Nhựt Linh (số đua 58), sinh năm 1999, thuộc đội đua Orlen Racing với tổng thời gian là 13:11.939 (đơn vị tính: phút), trong đó vòng chạy nhanh nhất là 1:18.608. Hạng nhì là Phan Minh Thuận (99), 2000, NinoMotor. Hạng ba là Lê Khánh Lộc (68), 1995, DID YSS Racing. Toàn bộ môtô sử dụng trong hệ đua này đều là Kawasaki Ninja 400.
Giải Awakening Road 2023 đã kết thúc nhưng cũng gắt hái được nhiều thành công, khi thu hút lượng lớn khán giả và các lò luyện kỹ năng lái xe tốc độ cao ở khắp cả nước tham gia, khích lệ các tay đua trẻ tham gia mà không bị bó buộc bởi bất cứ thương hiệu xe nào. Những cái tên như Trần Gia Huy, Hoàng Văn Thành, Nguyễn Trung Kiên… tuổi đời còn rất trẻ, hứa hẹn còn thời gian dài dày công tập luyện để trở thành các VĐV đua xe đạt nhiều thành tích cao hơn nữa tại các trường đua trong nước và quốc tế.
Ông Nguyễn Chương, Ủy viên Liên đoàn Xe đạp - Môtô Thể thao TP.HCM, chia sẻ: “Awakening Road còn có nét đặc sắc là giải đua chính quy đầu tiên hội tụ nhiều thương hiệu môtô phân khối lớn khác nhau thi đấu; nhưng phải là xe nguyên bản (không được nâng công suất máy), trở thành giải tiên phong trong vấn đề này tại Việt Nam nhằm đảm bảo công bằng cho các VĐV ngay từ hệ phong trào. Awakening Road sẽ là giải thường niên và lưu điểm cũng như xếp hạng cho các VĐV tham gia suốt mùa giải, làm nền tảng để tổ chức những sân chơi bổ ích, hợp pháp cũng như tạo dựng lại hình ảnh đua xe công bằng tại Việt Nam”
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet