Cập nhật gia đình KTM Enduro 2024 được tiết lộ.
Trong khi dòng Enduro 4 thì Bắc Mỹ sẽ bao gồm hai mẫu là EXC-F sử dụng hợp pháp trên đường phố và mẫu 450 XCF-W chỉ dành cho việc cạnh tranh trên đường đua, cùng với hai mẫu 350 XW-F và 500 XW-F mới.
Thay đổi lớn nhất đối với dòng sản phẩm năm 2024 là khung hoàn toàn mới được tạo hình bằng thủy lực, cắt bằng laser và hàn bằng robot. Theo KTM, khung mới cung cấp các thông số uốn dọc và xoắn theo kiểu mới, mang lại khả năng phản hồi, hấp thụ chấn động và ổn định trên đường thẳng tốt hơn so với bộ khung tiền nhiệm. Khung phụ cũng hoàn toàn mới, được làm từ sự kết hợp giữa nhôm gia cố và polyamide. Tất cả các thành phần điện tử được tích hợp hoàn toàn gắn vào khung phụ, giúp bảo vệ tốt hơn đồng thời cũng dễ tiếp cận hơn.
Thân xe mới được phát triển với những phản hồi từ nhóm FMF KTM Factory, KTM tuyên bố điểm tiếp xúc với đầu gối của người cầm lái tốt hơn, đặc biệt là khi chân đứng trên các chốt và tư thế cầm lái được cải thiện. Chắn bùn trước cũng được thiết kế lại với các vây chống bùn mới. Bình nhiên liệu polythene trong suốt cũng mới, cung cấp dung tích nhiên liệu 8,4 lít cho kiểu xe bốn thì và 8,7 lít cho kiểu xe 2 thì.
Phuộc WP XACT Closed Cartridge Spring 48mm hoàn toàn mới cung cấp khái niệm pít-tông van giữa mới mà KTM tuyên bố sẽ cung cấp dòng dầu tối ưu trong ty phuộc. Giảm xóc sau WP XPLOR PDS cũng đã được điều chỉnh lại cho khung xe mới. Cả hệ thống treo trước và sau tiếp tục cung cấp khả năng điều chỉnh suspension và compression hoàn toàn thông qua việc điều khiển bằng tay. Phuộc sau có thêm khả năng điều chỉnh preload.
Các động cơ hai thì giới thiệu công nghệ phun ga điện tử (TBI) mới, động cơ cũng nhận được các nắp nhựa mới để cải thiện khả năng bịt kín cho đường nạp, điều mà KTM cho biết sẽ ngăn nhiên liệu chạy quá nhiều ở những đoạn đường lên dốc hoặc xuống dốc khắc nghiệt. Hệ thống điện tử của động cơ cung cấp khả năng kiểm soát khí thải mới và hai bản đồ động cơ, sẽ có một công tắc tùy chọn để chuyển đổi giữa chúng.
Trong khi KTM tiết lộ động cơ 4 thì nghiêng về phía sau 2 độ so với thiết kế trước đó, trong khi nhông xích phía trước hiện thấp hơn 3 mm để cải thiện trọng tâm. Cùng với khung gầm mới, KTM tuyên bố phiên bản 2024 cung cấp lực kéo tốt hơn trên những con dốc khắc nghiệt và cải thiện khả năng phân phối lực thoát ra khỏi các góc cua đặc biệt.
450 XCF-W 2024 giờ đây có thể được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo tùy chọn và lần đầu tiên dành cho xe enduro, một bộ sang số nhanh cung cấp khả năng chuyển số không cần ly hợp từ số 2 lên số 6.
Các mẫu XC-W và XCF-W 2024 sẽ có mặt tại các đại lý ở Bắc Mỹ vào tháng 6, trong khi các mẫu EXC-F và XW-F sẽ có mặt vào tháng 8.
Nguồn: motorcycle
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet