Shark giới thiệu mũ bảo hiểm Skwal i3 mới tích hợp đèn phanh.
- Chế độ đèn luôn sáng
- Chế độ nhấp nháy
- Chế độ tắt.
Phần còn lại là tín hiệu đèn hậu. Một đèn LED màu đỏ sẽ được lắp ở phần dưới của cánh gió sau, chức năng của bộ đèn này không cần phải được kết nối với Bluetooth hoặc bất kỳ thiết bị nào. Chỉ cần bật công tắc trên mũ. Hệ thống cảm biến được khởi động và sẽ hiển thị kết quả trên đèn khi phát hiện xe giảm tốc chậm, đèn này sẽ nhấp nháy 1-2 lần/giây. Khi phát hiện giảm tốc từ bướm ga hoặc phát sự cố dừng xe đột ngột với tốc độ bất thường sẽ nhấp nháy liên tục 5 lần/giây.
Tất nhiên, hệ thống đèn tín hiệu này hoạt động thông qua nguồn điện cho nên nhà sản xuất sẽ lắp một cục pin nhỏ trên mũ bảo hiểm. Có thể sử dụng liên tục lên đến 12 giờ cho mỗi chu kỳ sạc và thông qua cổng sạc USB-C mất khoảng 3 giờ. Đặc biệt khi các cảm biến tốc độ không phát hiện thấy triệu chứng nào vừa nêu nào trong 2 phút, hệ thống sẽ chuyển sang "Chế độ ngủ" để tiết kiệm năng lượng. Và nếu quên tắt hệ thống thì nó cũng có khả năng tự động tắt sau 24 giờ.
Cải tiến thứ hai đáng quan tâm là Tấm chắn kính quang học loại 1 (Optical Class 1) chống trầy xước, tấm chắn này có khả năng chống trầy xước tốt hơn so với tấm chắn kính thông thường và nó cũng có thể làm giảm sự xuất hiện của việc đọng sương mù và ngăn chặn sự bám dính của các giọt nước ở một mức độ nhất định. Mũ bảo hiểm mới này còn có kính râm tích hợp vừa chống trầy xước vừa chống sương mù. Và còn có khoảng trống để lắp tai nghe Bluetooth, hỗ trợ loa lên tới 40 mm.
Shark Skwal i3 có lớp vỏ ngoài làm bằng vật liệu polycarbonate được đúc trong một quy trình đặc biệt do Nexans phát minh, cho phép lớp vỏ ngoài của mũ bảo hiểm chịu được sự biến dạng trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt. Ngoài việc tuân thủ các tiêu chuẩn ECE 22.06, Skwal i3 mới còn là sản phẩm đầu tiên của công ty hỗ trợ "Best Fit", một hệ thống quét hình dạng đầu 3D để cá nhân hóa đệm mút bên trong. Được phát triển trực tiếp bởi Shark.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet