Nội dung
Yamaha gần đây đã cập nhật chiếc maxi-scooter hàng đầu của mình dưới dạng tmax 560 2022 . Được coi là mẫu tay ga dẫn đầu trong phân khúc maxi-scooter trong vài năm nay. Cùng với những cải tiến mới cho chiếc maxi-scooter hàng đầu, các nhà sản xuất đồ chơi đã bắt đầu tung ra các sản phẩm dành riêng cho TMAX mới, cụ thể là ống xả SC Project lần này.

Sc project ra mắt các tùy chọn ống xả sc1-r mới cho yamaha tmax
SC Project ra mắt các tùy chọn ống xả SC1-R mới cho Yamaha TMAX.

Một trong những điều đầu tiên mà hầu hết anh em Biker thay đổi trên những chiếc xe của mình là hệ thống ống xả. Cụ thể đối với Yamaha TMAX, thương hiệu ống xả SC Project của Ý đã phát hành một hệ thống ống xả full system mới nhằm mang lại cho chiếc maxi-scooter lượng mô-men xoắn mạnh mẽ hơn và một chút cá tính thể thao.

Sc project ra mắt các tùy chọn ống xả sc1-r mới cho yamaha tmax

Hệ thống xả mới của SC Project dành cho TMAX mang đến cho chủ xe tùy chọn tinh chỉnh kiểu dáng và hiệu suất của xe trong khi vẫn tuân thủ các quy định khí thải Euro 5 mới nhất. Bộ phận lon bô SC Project SC1-R slip-on hiện đã có sẵn cho TMAX và có thể được mua với phiên bản tùy chọn carbon hoặc titan.

Bộ ống xả SC Project SC1-R được cố định vào khung thông qua một giá đỡ riêng và đi kèm với tấm chắn nhiệt bằng sợi carbon để tăng thêm tính thẩm mỹ, cũng như bảo vệ người lái và người ngồi sau khỏi bị bỏng do tiếp xúc với ống xả.

Hơn nữa, đường ống liên kết nối với lon bô SC1-R với ống bô của xe có thể được làm bằng thép không gỉ hoặc lớp hoàn thiện bằng gốm đen mờ cao cấp để mang lại vẻ ngoài màu đen. Tất nhiên, ngoài việc nâng cao tính thẩm mỹ thì hệ thống ống xả SC Project SC1-R cũng giúp giảm khá nhiều trọng lượng ~ 2,8 kg so với hệ thống ống xả tiêu chuẩn.

Sc project ra mắt các tùy chọn ống xả sc1-r mới cho yamaha tmax

SC Project cũng hứa hẹn tăng công suất khoảng 1,3 mã lực và mô-men xoắn 1,4 Nm tại 6.000 vòng / phút. Hệ thống xả không yêu cầu bất kỳ điều chỉnh ECU nào và chỉ là một cài đặt plug and play đơn giản trên TMAX và TMAX Tech Max thế hệ hiện tại.

Đối với biến thể lon bô carbon và ống bô bằng thép không gỉ, nó được bán lẻ với giá 1.440 Euro, tương đương 35 triệu đồng. Trong khi đó, tùy chọn lon bô carbon và ống bô bằng gốm đen có giá bán lẻ 1.680 Euro, tương đương 41 triệu đồng.

Nguồn: rideapart​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm