Chiếc air blade độ phá cách và đầy táo bạo sau đây thuộc sở hữu bởi anh Quân, một thành viên của câu lạc bộ Unlimited Scooter Passion vô cùng nổi tiếng trong cộng đồng chơi xe. Bằng tất cả khiếu thẩm mỹ thiên phú và óc sáng tạo của mình, anh Quân đã chính tay dọn nên một phiên bản Air Blade độ độc nhất vô nhị khiến cho biết bao người trầm trồ khi chiêm ngưỡng.
Phiên bản Air Blade độ nổi tiếng với biệt danh 'Chúa tể của đèn chiếu sáng'
Hệ thống thắng đĩa phía trước sẽ nằm dưới sự điều khiển của cùm thắng Brembo Billet 16 trị giá khoảng hơn 12 triệu đồng. Mẫu cùm thắng dường như sinh ra dành riêng cho những mẫu xe phân khối nhỏ khi sở hữu lực bóp vô cùng êm dịu, đồng thời do cấu có kết cấu nhỏ gọn nên khi gắn sẽ đỡ phải cắt gọt dàn áo. Đa số ốc trên cùm thắng này đều đã được thay bằng ốc Titan vô cùng sắc sảo và đẹp mắt.
Liền lạc với nút tắt máy nhanh của Honda SH300i chính là cùm ga Accossato trị giá hơn 2,5 triệu đồng. Nếu đặt cạnh các mẫu cùm ga Domino phổ biến, chiếc cùm ga Accossato này tuy có giá đắt hơn đôi chút nhưng lại cao cấp hơn vì được làm từ nhôm nguyên khối CNC chứ không phải nhôm đúc. Đảm bảo hoàn hảo trong từng góc cạnh nhỏ nhất!
Núm vặn Smartkey nguyên bản đã hoàn toàn bị loại bỏ và bị thế chỗ bởi núm vặn trong suốt chế tác từ nhựa Resin đúc khuôn độc nhất Việt Nam. Bên trong chiếc núm nhựa này được điêu khắc vài hoa văn nghệ thuật và một bóng đèn LED bắt mắt. Do núm đã phủ Tritium dạ quang nên dù có tắt máy thì ánh sáng từ núm vặn này vẫn sẽ không tắt mà sẽ giữ nguyên trong vài phút.
Mặt ổ khóa là một chi tiết CNC từ nhôm nguyên chất, bên trên đó có bắn laser hai chữ cái viết tắt của biệt hiệu và tên thật của anh Quân.
Chiếc công tắc nhỏ nhắn, thon gọn ở dàn tay lái bên trái được sinh ra từ sự hợp tác giữa hai thương hiệu nổi tiếng là Daytona và Highsider. Công tắc này có kích thước nhỏ gọn hơn rất nhiều so với các mẫu công tắc Daytona đại trà và trông nó cứ như nằm gọn trong phần viền bao tay. Nó được anh Quân sử dụng để sử dụng chức năng đèn ưu tiên và điều khiển một phận hệ thống đèn phía trước.
Không giống các anh em chơi Air Blade độ khác thích tháo kích để làm cho vẻ ngoài chiếc xe trông hầm hố hơn, anh Quân vẫn quyết định trang bị kính chiếu hậu ở bên trái để có thể quan sát một cách an toàn hơn khi lưu thông. Và chiếc kính anh ấy sử dụng là kính Rizoma Genesi, dòng kính thế hệ sau của kính Rizoma Ellise và có góc nhìn nhỉnh hơn hẳn so với người tiền nhiệm vì thiết kế phần đuôi kính hơi cong.
Mão đầu và mặt nạ là một trong những chi tiết đã được ốp Carbon bóng bẩy, theo phong cách của những dòng siêu xe như Ferrari hay Lamborghini. Giúp diện mạo chiếc xe trông cao cấp và sang trọng hơn rất nhiều so với trước đây.
Để lý giải cho biệt danh 'Chúa tể của đèn chiếu sáng' làm cho bao nhiêu đọc giả tò mò thì bây giờ mình sẽ tiến hành giới thiệu hệ thống đèn xịn sò mà anh chủ đã nâng cấp lên trên chiếc xe. Đèn định hiện tại là đèn định vị Aozoom phong cách Audi. Còn hốc đèn lái thì chứa đựng 1 bi cầu Gled X bên phải và hai bi cầu Aes bên trái. Phía dưới chúng ta sẽ có thêm 2 cây đèn trợ sáng Kenzo X100. Toàn bộ hệ thống đèn này đã 'ngốn' của anh Quân số tiền khoảng 15 triệu đồng.
Trước khi đến với dàn chân trước, mình sẽ giới thiệu cho các bạn về chiếc pát kẹp dây dầu của DMV đã ngừng sản xuất từ lâu. Một món đồ chơi gắn liền với thời đại phong trào độ kiểng vừa mới nổi lên ở nước ta.
Hiệu suất thắng đã được 'cường hóa' một cách mạnh mẽ bởi chú heo Formula 4 piston nhỏ gọn, kết hợp cùng đĩa thắng Galfer kích thước lớn. Để sử dụng lại được hệ thống ABS nguyên thủy thì anh Quân đã phải chạy một bộ lòng đĩa CNC, điều đặc biệt là nó làm toàn toàn từ hợp kim Titan. Riêng bộ lòng đĩa này không đã có giá lên tới 7 triệu đồng.
Sự cứng cáp và mạnh mẽ của dàn chân trước sau đến từ cặp mâm Chemco chất lượng, bề mặt mâm được bao phủ bởi những đường vân vô cùng bóng bẩy. Trông cứng cáp và rắn chắc hơn rất nhiều nếu đặt cạnh mâm zin.
Ở sâu bên trong phần hộp gió và ốp lốc nồi Carbon là những phụ tùng hiệu suất cao đến từ hai thương hiệu gồm DR.Pulley và Malossi. Giúp cho chiếc Air Blade độ có khả năng tăng tốc hiệu quả hơn, đồng thời tối ưu hóa tốc độ tối đa ở những ga cuối.
Dàn chân vốn đã cứng cáp, nay lại càng trở nên cứng cáp hơn rất nhiều với cặp phuộc Nitron R3 lò xo đen. Nổi tiếng với hiệu năng nhún nảy trên cả tuyệt vời và những tính năng tùy chỉnh tiện lợi đẳng cấp hơn ăn đứt Ohlins.
Ngoài ốp két nước CNC thì ở vị trí két nước mình còn thấy được gác chân Koso sặc sỡ và nắp nhớt Daytona. Nếu nhìn sơ qua lon pô thì mình chắc chắn rằng sẽ có nhiều anh em nhầm lẫn nó với lon pô Leovince 4 Road, nhưng thật ra lon pô này lại chính là lon GPR 4Road. Một lon pô cực kì hiếm gặp ở nước ta, khi về đến Việt Nam sẽ có giá khoảng 15 triệu đồng.
Chiếc Air Blade độ và những góc ảnh tuyệt vời khác:
Chủ nhân : Valentino Nguyen
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
