Làm quen với thiết kế khung nhôm Yamaha DeltaBox.
Khung nhôm DeltaBox của Yamaha FZR1000.
Xét về ưu điểm của khung nhôm DeltaBox được thiết kế với hình dạng tam giác. Loại khung này được đúc bằng vật liệu nhôm liền nguyên khối, thành khung vừa khít với lốc máy, bên trong ngàm cố định máy vào khung bằng ốc vít.
Với loại khung này, lốc máy và khung tạo thành một khối duy nhất vững chắc gắn trực tiếp vào tay lái của xe. Ưu điểm của nó là đem lại khả năng chịu được lực rất tốt trong khi vào cua cũng như ở tốc độ cao, và có thể phân phối lực tác động qua khung lớn ở gần vỏ động cơ và trục gắp sau, tối ưu hơn so với khung thép thông thường.
Yamaha TZR250 1985.
Khung nhôm DeltaBox của Yamaha được chia làm 2 dạng:
- Dạng 1 được trình làng khi Yamaha giới thiệu chiếc RZR750RR, khung nhôm DeltaBox nguyên bản là loại khung được đúc nhôm liền nguyên khối, khung được tính toán sao vừa khít với lốc máy và không đem lại không gian thừa quá lớn. Khung nhôm Deltabox dạng 1 thường được dùng cho các xe Sport. Đây sẽ không phải là sản phẩm yêu thích của các tín đồ Nakedbike hay Custom.
- Dạng 2 cũng được đúc nguyên tấm nhưng khối đúc lại có cấu trúc zít zắc tam giác cân theo nguyên lý bắc cầu để không hao tốn nguyên liệu đúc làm xe nhẹ hơn nhưng vẫn đạt độ vững chắc rất cao.
Và đây là một ưu điểm trong ngành phát triển của thương hiệu Yamaha đến từ Nhật Bản so với các đối thủ khác, có thể nhiều anh em sẽ không để ý tới nhưng hệ thống khung nhôm này đang sử dụng rất nhiều cho thế hệ mới hiện nay của Yamaha, điển hình là Yamaha R15 trở lên.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet