RC 8C 2023 sở hữu các thông số kỹ thuật đáng chú ý như công suất tăng lên 7 hp (135 hp) tại 11.000 vòng / phút và mô-men xoắn 98 Nm tại 8.250 vòng / phút, nhờ các tinh chỉnh như lắp đặt hệ thống van và nút điều khiển bằng titan mới, nhẹ hơn, cũng như 2 vòng piston (để tinh chỉnh khối lượng dao động), tỷ số nén cao hơn, thân bướm ga lớn đến 48mm, bộ làm mát dầu PANKL giúp duy trì nhiệt độ động cơ ổn định hơn. Và giá sẽ được đặt ở mức 39.599 đô la (984 triệu đồng). Chỉ cao hơn 600 đô la (14 triệu đồng) so với giá của phiên bản năm ngoái.
Hộp gió và Ram-Air của KTM RC 8C 2023 nằm phía trước dưới bình xăng, điều này cho phép không khí đi vào buồng đốt một cách tối đa. Trong khi đó bình xăng có dung tích 16 lít sẽ đặt nằm ở khung phụ phía sau, dưới yên xe.
Trọng lượng khô của KTM RC 8C 2023 đã được tối ưu hóa xuống 142 kg với sự linh hoạt của khung thép mạ crôm. Các biện pháp bổ sung như hệ thống ống xả Akrapovic titan mới đã giúp giảm trọng lượng và cấu hình mới nhất của hệ thống treo WP Pro Components đã nâng cao cảm giác siêu nhẹ, mượt mà hơn, góp phần tăng sự thoải mái và tự tin cho tay đua.
KTM đã chào bán độc quyền chiếc RC 8C 2023 thông qua nền tảng bán hàng kỹ thuật số của mình, những khách hàng quan tâm có thể đặt cọc mua chiếc xe này ngay khi mở bán. KTM tiết lộ rằng tất cả 200 chiếc RC 8C 2023 đã được bán hết trong tổng cộng 2 phút 38 giây.
Được biết nhu cầu của khách hàng yêu thích chiếc xe này khá cao, vì vậy KTM cũng đã thiết lập một danh sách chờ cho nó, đề phòng kế hoạch thay đổi đối với bất kỳ ai trong số 200 người may mắn đã đặt trước.
Ngoài ra, 30 người đầu tiên đặt trước chiếc RC 8C 2023 của họ sẽ được mời nhận xe mới vào một ngày đua xe đặc biệt tại Circuito Ricardo Tormo ở Tây Ban Nha vào tháng 4 năm 2023. Tại đường đua, họ cũng sẽ có thể nhận được đào tạo trên đường đua từ các tay đua chuyên nghiệp cũng như tư vấn kỹ thuật trực tiếp từ WP Suspension.
Các thiết bị điện tử tinh chỉnh trên KTM RC 8C 2023 có thể phù hợp với bất kỳ cài đặt nào về kiểm soát lực kéo, lập bản đồ, và phanh động cơ với mức độ khả năng hoặc thói quen của người lái. Các trang bị tiêu chuẩn vẫn giữ nguyên như chảng ba tay lái CNC, kẹp phanh Brembo Stylema và xi-lanh chính RCS19 Corsa Corta, mâm nhôm rèn DYMAG UP7X.
Màn hình điều khiển TFT 5inch mới từ AIM MXS với bộ ghi dữ liệu GPS hiển thị các lần ghi vòng đua có thể được điều chỉnh bên công tắc trái, Quickshifter Plus 2 chiều và việc sử dụng các cánh nhỏ cập nhật khí động học từ KTM RC16.
Nếu những ai đã bỏ lỡ khoảng thời gian này, khách hàng có thể đăng ký danh sách chờ thế hệ phát triển RC 8C tiếp theo trong năm tới.
Nguồn: rideapart
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet