Những điểm làm Yamaha Crypton X135 khác với Ex nhỏ
Nếu như so sánh giữa hai thị trường Hy Lạp và Thái Lan, thì có thể nói Crypton X135 tiến hóa sớm hơn đến tận hai năm. Cụ thể Crypton X135 từ năm 2007 đã được trang bị công nghệ phun xăng điện tử rồi còn Spark thì đến tận 2009 mới có, còn Việt Nam thì tận đến Ex 150 mới là Fi quá trễ
Về động cơ thì Crypton X135 vẫn trang bị 4 cấp số SOHC, côn tự động, sản sinh công suất tối đa 12,6 mã lực tại ngưỡng tầm 11.000 vòng/ phút. Còn Spark ở Thái Lan là 11 mã lực tại 10.600 vòng và chiếc Exciter 135 4s tại VN là 12 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Theo bản thông số này thì phần hậu thì có lẻ Crypton X135 là dòng xe khỏe nhất.
Vì cùng sở hữu động cơ Fi tương tự như Spark cho nên nếu xét ra thì 2 dòng xe có kết cấu giống nhau nhất, ví dụ giò đạp giống nhau - sạc xe nằm rời bên ngoài và cổ pô có bầu hơi lọc khí thải.
Để phù hợp với quy định chung của Châu Âu và Hy Lạp nói riêng thì dòng Crypton X135 sẽ được trang bị đèn hậu và xi nhan nằm tách rời với nhau, không gọn gàng như phiên bản nước ta và lẫn mẫu xe Spark tại Thái Lan.
Xi nhan trước cũng thế có thêm lớp mica vàng ở phần xi-nhan để tách biệt với đèn demi, chi tiết này chỉ có trên mẫu Crypton X135, còn trên phiên bản Exciter và Spark thì chỉ có 1 màu. Và đây cũng là chi tiết yêu thích của các anh em chơi xe Ex135 4 số tại VN.
Đồng hồ thì bố cục vẫn tương đồng những các quốc gia thế nhưng hoa văn bên trong thì có màu sắc, kiểu dáng khác nhau và quan trọng nhất là Spark 135i/ Crypton X135 sẽ có thêm đèn báo Fi.
Không đa dạng màu sắc như Việt Nam và Thái Lan, Crypton X135 có màu và tem đơn giản thông thường sẽ là trắng đen hoặc đen bóng. Quan trọng nhất là được trang bị chóa đèn lớn trên tất cả phiên bản từ năm sản xuất đầu tiên cho đến khi bị khai tử.
Tuy nhiên đến tận những năm 2011 thì Crypton X135 mới có những sự thay đổi về màu sắc đẹp hơn thể thao hơn, tem và màu thì tương tự như Spark chỉ khác tên xe và vẫn sử dụng chóa đèn lớn.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet