Kiến thức về xe

Hãng động cơ diesel Weichai của Trung Quốc đang "nhăm nhe" mua lại một số nhà máy của Delphi, Mỹ, tập đoàn sản xuất phụ trợ lớn nhất thế bị phá sản vào tháng 10/2005. Gần như đồng thời, Wanxiang, một công ty khác cũng muốn mua nhà máy của Ford.

Toyota đặc biệt thích những chiếc vương miện nên những mẫu xe như Corolla, Crown hay Camry đều xuất xứ từ đây. Thế nhưng, người ta thích gọi chệch Camry là My Car hơn. Nếu Mondeo của Ford thể hiện cho ước muốn chinh phục thế giới thì Civic chỉ đơn giản là "văn minh hóa".

Với những hãng xe Mỹ, triển lãm ôtô năm nay tại Detroit không chỉ là một sự kiện lớn mà còn là thời điểm để các vị chủ nhà lấy lại hình ảnh đang sa sút dần trong mắt công chúng.

Tổng chi phí lên tới 200 triệu USD cùng sự tham gia của tất cả các hãng lớn biến triển lãm Detroit 2007 trở thành sự kiện lớn nhất, mở đầu cho một năm mới. Dự kiến có hơn 1,5 triệu khách tham quan, và 6.000 nhà báo đến từ 75 quốc gia trên thế giới sẽ đến đưa tin về Detroit 2007.

Thiết bị mới do Ford và Microsoft hợp tác phát triển có khả năng kết nối với tất cả các thiết bị nghe nhạc hiện đại như iPod, điện thoại di động, USB chứ không chỉ với chiếc đĩa CD. Mang tên "Sync", công nghệ này còn có khả năng kết nối Bluetooth và truy cập Internet ngay trên xe.

Doanh số sụt giảm nhưng năm 2006 có thể được ghi nhận là khởi đầu mới đầy hứa hẹn với thị trường ôtô Việt Nam: Xe Trung Quốc bắt đầu đổ bộ, xe cũ được phép nhập khẩu, thuế xe mới nguyên chiếc giảm và các thương hiệu lớn lần lượt mở đại lý.

Ford có thể hãnh diện khi chiếc sedan Interceptor được tạp chí Autoweek bình chọn là xe concept đẹp nhất triển lãm Bắc Mỹ năm nay. Bên cạnh đó, Jaguar, một nhãn hiệu thuộc sở hữu của Ford, có mẫu C-XF được bầu là xe đẹp nhất.

Focus đời 2008 là một trong những mẫu xe gây ra được nhiều sự tranh luận nhất tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ năm nay. Chiếc Focus hoàn toàn mới này đã được thay đổi một cách căn bản từ kiểu dáng cho tới nội thất so với thế hệ trước.

Những công nghệ nổi bật nhất cho xe hơi được tạp chí ôtô nổi tiếng thế giới Edmunds lựa chọn từ Hội chợ chợ tiêu dùng quốc tế CES diễn ra vào 3 ngày 8-11/1 tại Las Vegas, Mỹ. Với chúng, tài xế có thể biết trước thời tiết ở nơi sắp đến hoặc nhận cảnh báo mỗi khi chệch làn đường.

Những mẫu được tạp chí Askmen lựa chọn đều có thiết kế trẻ trung, mạnh mẽ và có phần gần gũi với phái mạnh hơn so với những mẫu crossover trước đó. Dự kiến, với 5 đại diện có giá trên dưới 30.000 USD này, phân khúc crossover sẽ ngày càng nóng hơn trong 2007.

Bước vào đợt mua sắm cuối năm, các liên doanh ôtô liên tục đưa ra các chương trình khuyến mại hạ giá bán nhiều nghìn USD. Trong khi đó, những mẫu xe nhập khẩu cũng bắt đầu giảm giá.

Giám đốc điều hành Ford Motor và Chủ tịch của Toyota đã gặp nhau tại Tokyo để đàm phán về khả năng liên minh, nhật báo tài chính Nihon Keizai Shimbun cho biết ngày hôm qua. Đây có thể là giải pháp giúp Ford thoát khỏi cơn khủng hoảng khi liên tục thua lỗ còn Toyota vẫn lãi đều đều.

Bắt đầu từ 2005, tạp chí ôtô uy tín của Mỹ, Motor Trend, tiến hành bình chọn những người có ảnh hưởng nhất trong năm. Cùng với sự lớn mạnh không ngừng của Toyota, Chủ tịch Fujio Cho của hãng chiếm vị trí đầu danh sách, trên cả lãnh đạo tối cao của General Motors.

Dài 7,4 m, XXL lập kỷ lục là chiếc xe Ford Transit dài nhất thế giới. Nó dài hơn 2,2 m so với chiếc xe cùng tên (có 16 chỗ ngồi) được lắp ráp tại Việt Nam.

Khác với hình ảnh yếu ớt mà Mitsubishi công bố trên poster một tháng trước đây, phiên bản hoàn toàn mới Lancer 2008 thực sự mãnh mẽ, ấn tượng với phong cách thiết kế ảnh hưởng từ các hãng xe Italy. Ngoài ra, Lancer 2008 là mẫu xe đầu tiên trang bị hộp số vô cấp CVT được bán tại Mỹ.

Mỗi năm một lần tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ Detroit, hãng tư vấn xe hơi nổi tiếng thế giới CSM Worldwide lại đưa ra các xu hướng trong năm. Theo đó, năm nay, ôtô sẽ thấp và to hơn, động cơ đốt trong tích hợp nhiều công nghệ sạch và hộp số tự động lớn hơn 6 cấp trở nên phổ biến.

Đứng đầu danh sách là Innova với hơn 9.934 xe bán ra chỉ trong vòng 12 tháng ra mắt, bằng doanh số Zace trong vòng 2 năm 2004-2005. Chiếm 4 trong 10 mẫu xe, Toyota khẳng định là nhà sản xuất hàng đầu tại Việt Nam.

Ngay đầu năm mới, Ford Việt Nam tung ra chương trình bảo dưỡng kéo dài tới 5 năm (hoặc 120.000 km) dành cho riêng mẫu xe Focus. Bên cạnh các hình thức khuyến mại, dịch vụ hậu mãi cũng là một trong những biện pháp hiệu quả thu hút khách hàng.

Tùy theo khả năng tài chính mỗi khách hàng có thể lựa chọn cho mình một sản phẩm thích hợp. Nếu có dưới 20.000 USD, xe hạng nhỏ nhập khẩu như Kia Morning hay Matiz là thích hợp nhất. Còn nếu "khấm khá" hơn, người tiêu dùng có thể chọn Innova, Mazda hay Nissan nhập khẩu.

Với 294 triệu USD, tương đương 4.704 tỷ đồng, Innova thực sự là “con gà đẻ trứng vàng” cho Toyota trong năm qua. Đứng tiếp theo là Ford Everest và Honda Civic với doanh thu nhỏ hơn nhiều lần. Trong 5 mẫu, Toyota chiếm 3 và điều đó chứng tỏ nhà sản xuất này vẫn đang dẫn đầu tại Việt Nam.

Là nơi thử nghiệm độ an toàn, khả năng vận hành của những mẫu xe sắp giới thiệu nên đường thử được các hãng đặt trong vòng tuyệt mật. Tuy nhiên, nhờ công nghệ vệ tinh, người ta có thể quan sát chúng một cách chi tiết để thỏa trí tò mò sau nhiều năm đoán già đoán non.

Chính phủ Trung Quốc cho biết sẽ hạn chế đầu tư vào công nghiệp ôtô, tăng cường kiểm soát để giảm độ nóng của nền kinh tế, tránh khủng hoảng có thể xảy ra. Theo quy định mới, một hãng muốn mở thêm nhà máy phải có doanh số cao hơn 80% công suất thiết kế năm trước.

Tổng số ôtô xuất khẩu của Trung Quốc trong 2006 đạt 340.000 chiếc, tăng 96% so với 2005. Chính phủ nước này đưa ra mục tiêu chiếm 10% tổng lượng xe xuất khẩu trên toàn cầu trong 10 năm nữa từ mức 0,7% của 2006.

Như thường lệ, NAIAS là triển lãm ôtô lớn nhất ở Mỹ. Các hãng xe nội địa luôn bằng mọi cách tự quảng bá về bản thân và lôi kéo khách hàng bằng những mẫu xe mới. Năm nay, công việc còn nặng nề hơn nhiều lần.

Vào Mỹ dường như là mục tiêu mang tính quyết định của các hãng ôtô Trung Quốc. Chính tham vọng này khiến ngành công nghiệp ôtô Mỹ phải dè chừng bới tất cả những chiến binh như Geely, Chery, Changfeng đều do chính phủ quản lý và nhận được sự hậu thuẫn to lớn.

Trong tháng 12, tổng số xe lắp ráp trong nước bán ra đạt 6.134 chiếc, tăng 62% so với tháng trước và cao hơn 27% cùng kỳ 2005. Một vài mẫu có mức tăng "chóng mặt" như Mitsubishi Jolie khoảng 333%, Toyota Vios 283%, còn Honda Civic đạt 323 chiếc.

Thấp nhấp 27 xe và cao nhất cũng chỉ 71 chiếc, 5 mẫu xe bán chậm nhất 2006 được tổng kết từ số liệu bán hàng mà Hiệp hội các nhà sản xuất lắp ráp ôtô Việt Nam công bố. Với vỏn vẹn trung bình dưới 6 chiếc mỗi tháng, những mẫu xe trên là "đại biểu" cho thị trường ôtô 2006 nhiều sóng gió.

Các hãng đồng loạt giảm giá trong 2006 là những thông tin đáng mừng nhất với người tiêu dùng. Không những thế, xu hướng này có thể còn tiếp tục trong năm nay khi mà thuế cho cả xe cũ và xe mới nguyên chiếc đã cùng giảm. 2006 cũng là "Năm của xe đa dụng" với doanh số gấp đôi xe 5 chỗ.

Trong 2006, hãng xe lớn thứ 3 thế giới lỗ tới 12,7 tỷ USD, mức cao nhất trong lịch sử 103 năm. Tính trung bình, Ford lỗ 1.925 USD cho mỗi chiếc xe bán ra và triển vọng năm 2007 chưa có gì sáng sủa hơn.

Thế hệ mới của Ford Escape sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào quý I năm nay với giá xuất xưởng cho bản thường là 19.245 USD và 25.740 USD bản hybrid. Với hơn 1 triệu chiếc bán ra, Escape là dòng xe thể thao đa dụng hạng nhỏ bán chạy nhất tại Bắc Mỹ, kể từ khi khai sinh năm 2000.