Kawasaki Ninja ZX-10RR hiện tại vẫn đang cạnh tranh trong World Superbike mùa này, Endurance EWC, Suzuka 8 hours. Có thể thấy về mặt hiệu suất thì ZX-10RR vẫn còn đủ sức để cạnh tranh so với các đối thủ hiện tại.
Một điều nữa là các đối thủ tại WSBK đang dần ra mắt các mẫu Superbike mới với nhiều cải tiến vượt trội hơn trong mùa giải năm sau. Cụ thể là Honda đang có CBR1000RR-R, BMW có M1000RR, trong khi Ducati cũng dự kiến ra mắt Panigale V4 R mới.
Ngoài ra, thị trường xe máy mới phải chuyển sang tiêu chuẩn Euro5 vào năm 2021. Phải thừa nhận rằng Kawasaki cần phải nâng cấp bộ đôi Kawasaki ZX-10R và ZX-10RR ngay thời điểm hiện tại.
Dự kiến sau khi nâng cấp ZX-10R và ZX-10RR sẽ trang bị động cơ mới, cho nên bộ khung cũng bắt buộc phải điều chỉnh, bao gồm các tính năng điện tử cũng sẽ được tăng cường đầy đủ hơn.
Đặc biệt với bảng điều khiển hiện tại đã lỗi thời, có thể Kawasaki sẽ trang bị loại màn hình TFT-Full color mới, bao gồm cải tiến với hệ thống cảm biến IMU, kiểm soát đường đua, ABS, chế độ lái, kiểm soát phanh động cơ và kiểm soát bánh xe... ở mức cao cấp hơn.
Một điểm nữa là về diện mạo, dự kiến ZX-10R và ZX-10RR sẽ sử dụng hệ thống đèn pha và fairing trước tương tự đàn em Ninja 400 / Ninja 250, hiện đã được áp dụng cho Versys 1000, ZX-6R và ZX-25R. Ngoài ra có thể sẽ bổ sung cánh gió (winglet) tương tự các đối thủ superbike mới hiện nay.
Và đây chỉ là những phân tích từ truyền thông nước ngoài, hi vọng sẽ có thông tin mới để chia sẻ thêm với anh em ở chủ đề sau tại diễn đàn 2banh.vn.
Nguồn: moto-station
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet