Tay độ Juan Ramón Ortega người Tây Ban Nha quyết định tạo hình cho chiếc Zundapp DB200 đời 1938 khác lạ riêng mình bằng việc kết hợp với chiếc Yamaha 250 có sẵn.
Honda Zundapp 200 nguyên bản.
Cái khó của quá trình độ là khung xe với kiểu giảm xóc đơn phía trước đặc trưng củ Zundapp DB200 không phù hợp để lên hình cafe racer. Sau nhiều khó khăn, tay độ đã quyết định sử dụng khung của Honda CG125 đời 2005. Ở bánh trước, xe hiện đại và an toàn với phanh đĩa, bình xăng của CF125 được thay thế của Derbi FDX 50.
Cuối cùng, xe sơn màu đen mờ, xen kẽ màu vàng ở bình xăng, tay lái tạo cảm giác “tiền chiến”. Sản phẩm độ được đặt tên Sierra Bonita.
Zundapp DB200 sau khi độ.
ST: Lerbonduy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet