“Cuộc chơi xe cũng như cuộc vui nào rồi cũng phải kết thúc, nhưng việc độ xe như dấu ấn thăng hoa dành cho những người đam mê xe vô bờ bến, tiếp tục mở ra cuộc vui mới, kéo dài đến đâu thì tùy tính sáng tạo của mỗi người mà thôi!”. Ông Nguyễn Quốc Tuấn, kiến trúc sư, thành viên CLB những người chơi xe Harley-Davidson tại Sài Gòn (HOG Saigon Chapter), một sân chơi được chính thức công nhận trên hệ thống HOG toàn thế giới, đã chia sẻ như vậy.
Ông Quốc Tuấn vóc dáng nhỏ bé nhưng lại rất sôi nổi và mạnh mẽ khi bàn đến chuyện độ xe. Chiếc Harley-Davidson đầu tiên ông cầm lái là sportster 883 trong hành trình Sài Gòn - Đà Nẵng. Sau chuyến đi đó, cách đây 3 năm, ông đã đem chiếc xe ra độ thành phiên bản conqueror đầu tiên. Tiếp nối những kỷ niệm ngọt ngào từ mẫu xe ấy, ông lại trăn trở nhiều năm để quyết định hoàn thành chiếc Conqueror thứ hai từ mẫu xe harley đắt tiền hơn Sportster 883.
Những chi tiết mạ vàng mang nhiều thiết kế cổ điển
Ngoài dàn khung, phuộc gin, nhóm thợ độ còn giữ lại động cơ, bình xăng con để tiếng máy nổ đúng “chất” Harley.
Harley Blackhawl trang bị động cơ 1.450 phân khối
Chiếc xe với tên gọi Blackhawk (Chim ưng đen) cũng là tên một loại trực thăng chiến đấu
Chiếc xe được đặt tên Blackhawk (Chim ưng đen) cũng là tên một loại trực thăng chiến đấu hiện đại bậc nhất của không quân Hoa Kỳ. Thực tế, nhìn ngang ở góc 3/4 phía trước, ghi-đông xe choãi rộng như đôi cánh và cặp phuộc trước hình quả chùy tựa cặp chân rắn chắc của “chiến điểu”.
Kết cấu rộng thoáng ở phần chảng ba với gắp phuộc trước đã tạo khoảng trống phô bày kiểu dáng đầu xe hùng dũng và độc đáo với chóa đèn thuôn nhọn như đầu của chim ưng nhô ra chăm chú tìm mồi. Tổ hợp “chảng ba – ghi-đông” là một trong những bộ phận được trau chuốt nhất trên xe.
Những chi tiết cnc được mạ vàng rất đẹp
Ngoài việc gắn hai đồng hồ Harley-Davidson lên cụm tay lái trái và phải, sự cầu kỳ còn thể hiện ở nắp xăng với cấu tạo nấc khóa ngàm màu vàng óng bắt mắt được mài dũa và “chạy” CNC sắc sảo tưởng như mân mê hoài mãi không chán. Nhìn các khớp và góc bo uốn tròn cũng như các đinh ốc lõm vặn cầu kỳ nhưng thật ra việc mở nắp bình xăng chỉ cần hai thao tác bật chốt giữ và lẫy ngàm, còn nhanh gọn hơn động tác vặn xoay ngón tay để mở bình xăng thông thường.
Chiếc Harley Blackhawl hầm hố tại Biên Hòa
Cụm máy V đồ sộ đặc trưng của Harley-Davidson trở thành bệ đỡ vững chãi cho khối thân xe liền lạc từ đầu đèn pha tới bình xăng và yên ngồi lái. Phần mỏ cày che lốc máy được vuốt nhọn và đầy đặn gợi nhớ móng vuốt của loài chim đầu rắn thời tiền sử. Trùm lên cặp lốp béo bản to tương xứng với thân xe cồng kềnh là bửng chắn bùn bánh trước và sau được vuốt nhọn liên tưởng đến móng vuốt của loài chim.
Mâm xe được thay bằng mâm nan hoa cổ điển có vành mạ crôm sáng loáng. Cặp lốp viền trắng thuộc loại khó tìm trên thị trường, là hàng nhập từ Mỹ. Ống pô được rút ngắn, làm mới với các ống uốn bên trong, nẹp và nắp chụp inox ở đầu ống pô được cắt mài hình ngọn lửa, kết nên sự hài hòa trong dáng xe nhìn từ xa.
Chiếc xe có tính mỹ thuật cao và luôn được đảm bảo tính năng kỹ thuật
Ông cho biết, quá trình hoàn thiện chiếc xe vẫn đang tiếp tục từ ý tưởng sáng tạo của bản thân và cả từ những góp ý của dân chơi xe. Bên cạnh đó, sắp tới ông sẽ tiếp tục độ xe theo phong cách Conqueror (Kẻ chinh phục) trên các dòng xe Harley Softail, Touring…
Khi quan sát kỹ những hình vẽ trên thân xe, sẽ cảm nhận sự hầm hố mang màu sắc và phong thái hỗn loạn xen lẫn những đường nét quái dị, như ngầm chuyển tải thông điệp về một sức mạnh thiên nhiên thần thánh, hiện thân cho tham vọng chinh phục trong mỗi con người mang tinh thần Conqueror.
Theo songmoi
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet