Nội dung
Chiếc exciter 150 độ dưới đây không những quyến rũ người xem bằng loạt đồ chơi đỉnh của đỉnh mà chắc chắn bạn đọc sẽ phải hết hồn với nội công mà chiếc xe này sở hữu. Không dài dòng nữa, bây giờ mình sẽ giới thiệu chi tiết chiếc xe này đến cho các bạn.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên


Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Cùm thắng Brembo RCS phiên bản CorsaCorta cho hiệu năng thắng mạnh mẽ hơn để điều khiển được con heo 'béo phì'. Ngoài ra, phiên bản Corsa Corta này khác phiên bản thường ở chỗ có thêm một núm chỉnh các chế độ thắng khác nhau. Giá cho chiếc cùm này luôn cả bình dầu là hơn 1 triệu.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Chủ nhân muốn chiếc xe mình có thể tắt máy mà khỏi cần rút chiều khóa nên đã trang bị cùm đề Domino. Bên cạnh đó cùm đề này còn giúp cho ghi đông có đủ khoảng trống để gắn được cùm tăng Domino cho nước đề pa mạnh mẽ. Giá cho hai món đồ chơi này là khoảng hơn 3 triệu.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Đã có cùm đề Domino bên phải thì cũng không thể thiếu cùm công tắc Domino bên trái để đồng bộ. Bên cạnh đó còn có lúp ló bóng dáng của một cùm côn cũng đến từ thương hiệu Domino đó chính là TWM là khoảng 4 triệu đồng.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Để đồng hồ của mình 'hiện đại' hơn, anh chủ đã nâng cấp một chiếc đồng hồ Koso giành riêng cho Exciter 150 đời 2015 đến 2018 gắn khỏi cần chế gì. Giá cho chiếc đồng này là khoảng dưới 2 triệu. Giúp chiếc xe tránh xa ra khỏi tầm tay của bọn đạo chích là chiếc Smartkey có núm CNC sắc sảo.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Đây chính là con heo 'béo phì' mà đoạn trên mình có nhắc tới, con heo Frando 4pis Billet kết hợp với đĩa thắng Galfer. Cặp đôi này có giá khoảng 8-9 triệu đồng. Bên cạnh đó đem lại vẻ sắc sảo cho dàn chân không gì ngoài mâm K7, một dòng mâm đang rất phổ biến trên thị trường với giá khoảng hơn 8 triệu.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Cần số K-tech nhôm được trang bị để dễ dàng thực hiện thao tác lên xuống số hơn, giá cho cần số này là khoảng 200 ngàn. Ngoài ra, anh chủ còn nâng cấp lốc Fz màu vàng đồng có độ thẩm mỹ cao hơn lốc zin và điểm xuyến thêm rất nhiều ốc titan màu tím. Giá cho lốc và ốc là gần 3 triệu. Ngoài ra còn có sự hiện diện của một chiếc lòng đồ chơi mà ai cũng quen thuộc là YCS.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Anh chủ thích sự độc lạ trên xe nên anh ấy đã bỏ tiền ra, tiện một hệ thống pát CNC để giữ pen đạp Brembo bình dầu rơi sau nằm ngang nghệ thuật. Nhìn thôi cũng đủ chết mê chết mệt, hệ thống này có thể lên tới hơn 5 triệu.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Để đồng bộ với heo thắng trước thì heo sau chủ nhân cũng lựa chọn heo thắng Frando 2pis Billet. Nhưng thế bắt đã được bắt ngược lại, nhằm để cho bụi bẩn và cát đất rơi xuống bằng một rãnh nhỏ. Giá cho con heo này là khoảng 2-3 triệu.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Phuộc sau là phuộc Ohlins danh giá cho hiệu năng nhún êm ái hơn hẳn. Ngoài ra nó còn có thể chỉnh được để phù hợp với từng nhu cầu của chủ nhân. Giá cho cây phuộc hàng hiệu này là khoảng 12-13 triệu đồng. Anh chủ còn kĩ tính gắn thêm một miếng che phuộc để tăng tuổi thọ của phuộc.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Gắp sau là gắp KingDrag đời đầu có những hoa văn chạm trổ đậm chất Thái Lan. Không những thẩm mỹ mà nó còn giảm độ sàn lắc cho chiếc xe có nội công khủng.

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Chịu trách nhiệm 'xả hơi' cho cục máy cơ bắp là cây pô AHM full titan có giá từ 8-9 triệu đồng. Nhìn sơ vào chi tiết ống tiêu thôi chắc anh em cũng đoán được âm thanh 'la hét' của nó !

Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yênExciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Exciter độ dữ dằn khiến người đọc đứng ngồi không yên
Tổng thể chiếc xe độ hoành tráng !
* Tham khảo thêm : Phụ tùng xe Exciter
Chủ xe : Lê Hoàng Duy​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm