Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ với những món đồ chơi quen thuộc cũng có, mà lạ mắt cũng rất nhiều điển hình ở đây như cùm công tắc Domino kết hợp cùng cùm on/off của Daytona trong rất liền lạc. Còn về phía bên phải là cùm ga Domino đen kết hợp cùng co ga Titan và đặc biệt nhất chính là bộ cùm đề máy lấy từ dòng xe Yamaha R1 2015 đươc chủ xe đặt hàng hơn 4,5 triệu đồng.
Kính gù CRG chính hãng và bộ bao tay kèm gù Rizoma của Châu Âu khi trang bị lên xe dọn kiểng chưa bao giờ làm người chơi thất vọng.
Sau những món đồ chơi đã kể trên, đầu xe còn có thêm sự hiện diện của cùm tay thắng Brembo Billet mang giá trị hơn 10 triệu đồng một tay được tích hợp chế độ chống gãy và khả năng tinh chỉnh biên độ tay thắng. Tích hợp bên trên là chiếc bình dầu Rizoma dùng làm ổ chứa dầu.
Đã sử dụng tay thắng Brembo rồi thì tay côn không thể thiếu được dòng CRG GP đây gần như là một combo quen thuộc quốc dân mà các tay chơi xe kiểng hiện nay vô cùng ưa chuộng.
Phần ốp nhựa bên trái nhẹ nhàng với thanh trợ lực Ohlins kẹp sườn giúp chống sàng lắc và ổn định tay lái được tốt hơn trên mọi cung đường.
Chủ xe đã hướng bản độ đến với phong cách Malay với sự quen thuộc của bộ ốp lốc máy kèm mang cá (che nhông) của dòng Fz 150 đi kèm xung quanh là dàn ốc GR5 tô điểm cho chiếc xe.
Còn phần lốc máy bên phải là dòng sản phẩm nồi khô đến từ thương hiệu Racing Boss phiên bản Limited đến từ thị trường Malaysia, mẫu nồi kho này vô cùng mắt bắt bởi có khá nhiều màu sắc được tích hợp lên trên. Và bộ sản phẩm nồi khô phiên bản giới hạn này chỉ được sản xuất đúng 100 bộ và bộ mà chủ xe này đang sở hữu là bộ thứ 96, chi tiết nắp lọc nhớt có khoảng trong suốt để chủ xe kiểm tra và nhìn ngắm được tình trạng của nhớt bên trong động cơ.
Theo như chủ xe chia sẻ thì phần chân chống này đến từ thương hiệu KN Japan làm bằng chất liệu nhôm nguyên khối khá cứng cáp kèm độ bền và tăng độ thẩm mỹ cho xe.
Tới dàn chân trước nổi bật là chú heo dầu Brembo 1 pis Billet mang giá trị hơn 20 triệu đồng được tích hợp một sợi dây dầu Hel bấm đầu kèm ngắt dầu Staubli đỏ và phần đĩa thắng Brembo Oversize được bắt lên mâm thông qua bộ thớt lòng được gia công bằng nhôm. Ước tính dàn đồ chơi để làm đẹp dàn chân trước đã cướp đi của chủ xe hơn 40 triệu đồng.
Combo gắp sau kết hợp cùng pat treo pô đến từ thương hiệu KingDrag đã và đang được rất nhiều anh em chơi Exciter 150 hiện nay ưa chuộng, độ tinh xảo và trọng lượng nhẹ của nó còn lấy lòng được tay đua đam mê tốc độ ở thị trường Malay. Chiếc bình dầu sau đến từ thương hiệu CNC Racing. Phần đèn hậu của xe chủ xe hướng tới sản phẩm TST Industries kèm xi nhan Moto gadget vừa gọn gàng nhưng đem lại ánh sáng cực tốt kèm sự lạ mắt
Phần giảm xóc sau là bộ phuộc Ohlins bình dầu rời nhằm đem lại khả năng đàn hồi tốt hơn cho chiếc xe, dòng sản phẩm đi kèm 2 núm chỉnh trên bình dầu và chân phuộc giúp người dùng kiểm soát được lực nhún và độ hồi theo ý muốn. Sợi sên mà chiếc xe đang sử dụng đến từ thương hiệu Ek 3d đang rất hot hiện nay trên thị trường.
Phần dàn chân sau là hình ảnh của chú heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng được tinh chỉnh làm pat phù hợp với bộ gắp nhôm Kingdrag mà chiếc xe đang sử dụng. Phần ống xả sử dụng pô Over Racing kết hợp cùng cổ pô Titan 2 khúc đem lại âm thanh uy lực cho chiếc xe.
Dàn chân còn một chi tiết vô cùng đặc biệt chính là bộ nhôm mâm CNC nguyên khối đến từ thương hiệu Racingboy tuy nhiên chủ xe đã hướng tới phong cách sole khi sử dụng mâm trước mà CNC 5 cây thẳng mã Fg505 tông màu tím cực hiếm còn phía sau là 5 cây xéo có mã là Fg511 phiên bản đã bị ngưng sản xuất. Một số chi tiết nhựa như dè trước, cánh chim nhỏ giữa thân xe và phần pat sắt đuôi dè sau đã được ốp Carbon Forged cực đẹp và không đụng hàng
Hình ảnh của Ngọc Tòan
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet