Nội dung
Kỹ năng sang số nhanh hay thường được anh em gọi là đá số sống, kỹ năng này giúp hỗ trợ cho anh em trong rất nhiều trường hợp khi đi tour và đặc biệt nó sẽ tạo được cảm giác thú vị hơn khi lái xe. Dưới đây là những điều anh em cần biết về đá số sống.

Đá số sống trên xe côn tay kỹ năng cần có ở một biker
đá số sống trên xe côn tay, kỹ năng cần có ở một biker

Đá số sống trên xe côn tay kỹ năng cần có ở một biker

Đá số sống là gì?

Khi chạy xe côn tay muốn sang số anh em phải bóp côn thì mới có thể lên số được thì với kỹ năng này sẽ giúp mọi người vẫn lên được số mà không cần bóp côn khi xe đang chạy, đặc biệt việc chuyển số sẽ rất nhanh giúp xe không để mất mô-mem xoắn.

Kỹ năng này sẽ giúp được anh em trong các trường hợp cần tăng tốc nhanh để vượt xe lớn hoặc thoát khỏi các mối nguy hiểm khi cần.

Đá số sống trên xe côn tay kỹ năng cần có ở một biker

Thực tế những dòng xe hiện đại được trang bị công nghệ sang số nhanh quickshifter cũng tương tự như kỹ thuật mình sắp giới thiệu bên dưới, điểm khác biệt là hệ thống quickshifter có thiết bị điện tử can thiệp nên chỉ cần anh em móc cần số còn mọi việc đã có hệ thống điều khiển lo, còn với đá số sống sẽ phụ thuộc vào cách xử lý của người lái.

Đơn giản dễ thực hiện

Có 2 cách đá số sống được mọi người sử dụng mình tạm gọi là chuyên và không chuyên, mình cũng nhắc anh em là chỉ đá số sống khi nào tua máy cao trên 4.000 vòng/phút, bởi nếu đá số ở tua máy quá thấp dễ dẫn đến động cơ bị tắt máy và theo mình cảm nhận tua máy càng cao đá số sẽ càng mượt.

Đá số sống trên xe côn tay kỹ năng cần có ở một biker

Để có thể tập được dễ dàng và thực hiện được ngay trong lần đầu tiên thì anh em sẽ dùng kiểu đá số sống không chuyên như sau.

Đầu tiên anh em vẫn phải bóp côn vào số 1 và chạy xe như bình thường, khi đang kéo ga chạy và muốn sang số 2 thì chân anh em phải móc cần số lên trước (lúc này vẫn đang kéo ga nên số sẽ chưa chuyển được), đến thời điểm muốn sang số chỉ cần anh em hạ ga và tăng ga lại ngay thì ở thời điểm vừa hạ ga số sẽ tự nhảy lên số 2 rất mượt, đương nhiên sau khi số đã nhảy lên thì ta phải thả cần số ra.

Cứ thế anh em muốn đá từ số 2 lên 3, từ 3 lên 4 và các cấp số lớn hơn thì cũng làm tương tự, hãy cứ nhớ (chân móc cần số lên trước khi vẫn đang kéo ga và sau đó hạ và tăng ga lại ngay lập tức thì số sẽ tự nhảy lên).

Kỹ năng này rất dễ thực hiện. Mình khuyên anh em nên tập ở những đoạn đường vắng và nên tập ở các cấp số lớn trước vì nó sẽ đỡ giật hơn.

Đá số sống trên xe côn tay kỹ năng cần có ở một biker

Khó hơn 1 tí nhưng kỹ năng đá số sống chuyên lại giúp anh em thao tác nhanh hơn và chạy cũng thoải mái khi mọi người đã quen.

Thực chất những thao tác cũng có phần giống như cách trên nhưng khác ở chỗ anh em sẽ không móc cần số lên trước. Lúc đang kéo ga và muốn chuyển số anh em sẽ hạ ga đồng thời chân cũng móc số lên và tăng ga lại ngay, các thao tác này phải được làm thật nhanh và việc giảm ga móc số có thể nói là cùng một lúc.

Khi mới tập xe có thể sẽ giật vì anh em canh ga chưa đúng nhưng sau khi đã thuần thục thì chạy xe theo cách này rất thích.

Anh em cần chú ý, khi đá số sống các động tác phải dứt khoát nhất là việc móc số lên, nếu không dứt khoát số có thể sẽ không chuyển hết và gặp phải tình trạng số lỡ.

Đá số sống trên xe côn tay kỹ năng cần có ở một biker

Về độ bền thì anh em có thể yên tâm khi làm đúng kỹ thuật nó cũng không hư hỏng gì, mình đã chạy với kỹ năng này trên nhiều dòng xe như Exciter 135 - 150, Winner và hiện tại là Raider và chẳng có hư hỏng nào xảy ra cả, đương nhiên anh em cũng đừng quá lạm dụng mà chỉ dùng khi muốn tăng tốc thật nhanh mà thôi.

Chúc anh em sớm tập được thành công!

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm