Exciter 135 Việt Nam hóa thân thành xe Malaysia như thế nào?
Chi tiết chóa đèn chủ xe sử dụng sản phẩm của Zhipat với cấu tạo 2 tầng mang phong cách bóng led trắng siêu sáng. Còn full dàn áo đi theo hướng của Lc135 V6 bao gồm các chi tiết như đèn demi, mặt nạ và bợ nhựa nhám bên dưới là combo được bán chung với nhau, phía trên còn có một ốp đầu đen đặc trưng của dòng Ex bên Malaysia
Hai ốp trước của xe to lớn đối với dòng LC135 V6 sẽ có thêm miếng nhựa đen nằm ở góc trước như trong hình. Tay thắng sử dụng dòng Brembo Corsa Corta kết nối cùng heo dầu R1 4 pis đối xứng to lớn vô cùng, còn bắt thêm đĩa thắng KingDrag size siêu to khổng lồ nữa thì lực phanh của xe này phải rất kinh khủng.
Chi tiết phần cảng sau LC135 là một là nét đặc trưng của của dòng xe Malaysia so với Exciter 135 khi được tích hợp thêm phần đèn Led bên trong vô cùng ấn tượng và đầy lạ mắt. Đèn hậu ở giữa sẽ không thể bắt xi nhan như đèn hậu Ex Việt Nam mà thay vào đó chúng ta phải dùng dè của LC135 để bắt xi nhan rời bên ngoài
Ở dàn chân sau tháo bỏ toàn bộ thể thống phanh để giảm trọng lượng cho xe nhiều nhất có thể và sử dụng gắp sau của Exciter 150 cho trục cơ sở của xe dài hơn, hạn chế tình trạng bốc đầu đối với các động cơ quá mạnh.
Vị trí phuộc Ohlins bình dầu rời phía sau là sản phẩm được sản xuất dành riêng cho dòng Exciter 135 sử dụng, giúp chiếc xe đầm và ổn định hơn khi chạy tốc độ cao. Thông qua hai núm chỉnh có thể kiểm soát lực đàn hồi cũng như mức độ hồi trả nhanh hay chậm của phuộc. Trợ lực sườn sẽ làm nhiệm vụ ổn định tay lái khi chạy tốc độ cao.
Hơi thở sử dụng pô đùi gà được cố định lên rất cao theo mong muốn riêng của chủ xe.
Hình ảnh của Toni
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet