Phiên bản ex 155 độ này chính là sự kết hợp hoàn hảo giữa trường phái hai trường phái độ ngoại công lẫn nội công. Góp phần tạo ra một phiên bản Ex 155 độ theo phong cách 'trong mạnh ngoài đẹp, đáp ứng hoàn hảo nhu cầu vận hành của chủ nhân.
Ex 155 độ được cường hóa sức mạnh động cơ bằng bài độ khét tiếng
Tuy nhiên khi sở hữu được chiếc xế mơ ước, chủ nhân vẫn quyết định bỏ ra số tiền vài chục triệu đồng nữa để tiến hành tái thiết nó theo ý muốn của bản thân.
Phía cùm thắng thì sử dụng cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta nhằm đem tới cảm giác bóp thắng dịu nhẹ nhưng không kém phần linh hoạt. Khi gắn cùm thắng thì sẽ phát sinh thêm một đoạn ống dầu và bình dầu GH-Racing, do cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta không tích hợp bình dầu giống như cùm thắng nguyên bản.
Ở góc ảnh này chúng ta cũng hoàn toàn không thể làm ngơ với bộ gắp TRC của chiếc Ex 155 độ khi rõ ràng trông nó đẹp mắt hơn gắp zin khi mang trên mình tông màu bóng bẫy của nhôm CNC.
Động cơ chiếc Ex 155 độ hiện đã được bổ sung bài độ pô-xăng-lửa đã quá đỗi nổi tiếng, bao gồm sự kết hợp của những phụ tùng hiệu suất cao như: Ecu Aracer RC Mini5, lọc gió DNA, họng xăng TA Racing,... Và đặc biệt nhất phải kể tới lon pô Uma Racing V3 hiện đã được xử lý lại để hợp với cấu hình bài độ, bổ sung cổ Titan và chỉnh sửa pát treo nhằm trông liền lạc với kiểu dáng chiếc Ex 155 độ.
Nguồn ảnh : Nguyễn Hoàng Duy
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
