LX đến với người tiêu dùng Việt không chỉ bởi phong cách thiết kế thời trang, lãng mạn kiểu Ý, mà còn bởi động cơ L.E.A.D.E.R với tiếng nổ máy quen thuộc đã "trở thành thương hiệu". Ngày nay, thế hệ động cơ cũ này đã bị thay thế hoàn toàn bởi động cơ 3 van công nghệ mới.
Những điểm nổi bật
Theo nhiều người dùng đánh giá, động cơ L.E.A.D.E.R là khối động cơ có chế độ đa dạng, động cơ ồn, bù lại L.E.A.D.E.R lại là dạng động cơ rất khỏe và bền bỉ, dễ dàng sửa chữa hoặc thay thế. Vào thời điểm mới ra mắt, lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe là 3,6 lít cho 100km (điều kiện tiêu chuẩn), sau này khi công nghệ phun xăng mới ra đời thì con số này giảm xuống 3,1 lít cho 100km, tương đối tiết kiệm xăng vào thời bấy giờ tại Châu Âu.
Kể từ khi ra đời vào năm 1999, tất cả các thế hệ xe Vespa sau này đều sử dụng động cơ L.E.A.D.E.R. Một đặc điểm giúp dễ dàng nhận biết xe sử dụng động cơ L.E.A.D.E.R chính là biểu tượng piaggio được in lên nắp ốp động cơ.
Động cơ hai kỳ bình thường của Piaggio
Động cơ L.E.A.D.E.R 4 kỳ công nghệ mới
Các mẫu Piaggio sử dụng động cơ L.E.A.D.E.R
Vespa ET4 150cc ra mắt vào năm 1999, chiếc scooter đầu tiên của Piaggio được trang bị thế hệ động cơ L.E.A.D.E.R 4 kỳ mới. Vespa ET4 50cc ra mắt năm 2000 là phiên bản Vespa phân khối nhỏ đầu tiên được trang bị động cơ 4 kỳ. Mẫu xe mới của Piaggio được đánh giá rất cao nhờ khả năng hoạt động mượt, mạnh mẽ và lượng khí thải được giảm đi đáng kể. Lượng tiêu thụ nhiên liệu của chiếc ET4 50cc được đánh giá là thấp nhất trong dòng xe 50cc, cụ thể là chiếc xe có thể đi được 500km với bình xăng đầy.
Vespa ET4
Zip 125cc được Piaggio ra mắt vào năm 2000 được trang bị động cơ L.E.A.D.E.R bên dưới với vóc dáng nhỏ nhắn. Điều này giúp chiếc xe dễ dàng hoạt động trong những khu phố nhỏ.
Cuối năm 2003, Piaggio X9 ra mắt với hai phiên bản động cơ 125cc, 250cc và 500cc. Đây là chiếc scooter cỡ lớn và mang dáp dấp của một chiếc touring. Xe có trọng khối lượng khá nặng là 179 kg khi đổ đầy bình xăng.
Năm 2006 là năm kỷ niệm 60 năm ngày thành lập công ty, chính vì thế mà Vespa quyết định cho ra đời mẫu Vespa GT 60 250cc. Xe sử dụng vật liệu cao cấp và được tô điểm những nét độc đáo đậm chất Vespa. Mẫu xe này chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn là 999 chiếc và là mẫu xe đánh dấu mốc lịch sử đáng nhớ của Vespa.
Cùng năm đó, thế hệ xe Vespa cuối cùng sử dụng động cơ L.E.A.D.E.R là Vespa S ra đời với hai phiên bản 50cc và 125cc. Mẫu Vespa S thừa hưởng những thiết kế đơn giản và chặt chẽ từ các mẫu xe của những năm 1970 như 50 Special và Vespa Primavera.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet