Nội dung
Hai chiếc CBR150R 2021 độ mình sắp giới thiệu cho anh em đây được lên ý tưởng bởi chính tay các kĩ sư của Honda. Song song với đó, họ còn kết hợp với những hãng đồ chơi cao cấp để tăng sự giá trị cho đứa 'con cưng' của mình. Đây chắc chắn sẽ là những nguồn cảm hứng mới cho anh em chơi xe, để anh em có thể tham khảo khi muốn 'cá nhân hóa' chiếc xe của mình!

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Hai chiếc CBR150R 2021 độ chính hãng từ Honda!

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Trong buổi ra mắt CBR150R 2021 vào ngày 12/1/2021, Honda cũng đã trưng bày hai bản độ chính hãng của họ với một loạt những phụ tùng hiệu suất cao đầy giá trị. Để biết rõ hơn về chúng thì bây giờ mình sẽ cùng anh em tìm hiểu tất cả những thay đổi trên hai chiếc CBR150R 2021 độ này.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Chiếc đầu tiên mình muốn giới thiệu cho anh em đó chính là chiếc cbr150r độ ở bên góc tay phải. Nó sở hữu bộ tem với tông màu chủ đạo là: Trắng, xanh, đỏ 'chuẩn' phong cách HRC thuần túy.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Ngay phần đầu xe, chúng ta nhận thấy cặp kính chiếu hậu nguyên bản đã thay đổi thành cặp kính đồ chơi có thiết kế sắc cạnh và bắt mắt hơn rất nhiều. Không những mang tới khả năng quan sát toàn diện ở phía sau, kiểu dáng nhỏ nhắn gọn gàng của nó cũng là một điểm cộng khi không dễ bị va quẹt.

Cánh gió phía bên dưới được ốp Carbon bóng bẩy, một trong những điểm nhấn sang trọng ở trong tổng thể xe.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Dàn tay lái được điểm xuyến bằng hàng tá những trang bị đến từ thương hiệu RCB như: Tay thắng, tay côn, bao tay,...

Nhưng chi tiết mình thích lại chính là chiếc bảo vệ tay thắng sắc sảo, không những bảo vệ phần tay thắng khỏi bị gãy khi xảy ra té ngã mà còn làm cho dàn ghi đông trở nên đẹp mắt hơn bởi diện mạo bất đối xứng khác lạ.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Hệ thống thắng trước có sự xuất hiện của chú heo RCB 1 piston, vừa đẹp mà còn mang tới hiệu suất thắng mạnh hơn so với heo zin. Hiệu suất thắng này sẽ kết hợp với hệ thống ABS sẵn có của chiếc xe, nâng cao an toàn cho chủ nhân ở những tình huống phanh khẩn cấp.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Trừ những phụ tùng hiệu suất cao, chiếc CBR150R độ này còn sở hữu rất nhiều chi tiết trang trí khác như: Ốp lóc máy, nắp xăng ốp Carbon, yên solo, số gãy, pen đạp,...
Đa số chúng đều có màu sắc tương đồng với tổng thể, tạo ra sự liền lạc giữa những chi tiết đồ chơi với bộ tem đầy sặc sỡ.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Cả cây pô có nguồn gốc từ chất liệu Inox với kích thước cổ dành riêng cho CBR150R 2021. Riêng phần lon pô đã được ốp Carbon, vừa đẹp mà còn giảm nguy cơ bị phỏng cho người ngồi sau khi trèo lên xe.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Chiếc CBR150R độ thứ hai được Honda hướng theo phong cách bí ẩn và đầy ma mị với những món đồ chơi khủng hơn rất nhiều khi so với phiên bản đầy sặc sỡ ở trên. Nhưng nó vẫn có vài điểm tương đồng rất dễ nhận thấy.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Những điểm tương đồng ấy gồm có: Yên solo, kính chiếu hậu đồ chơi, ốp lốc máy, nắp xăng ốp Carbon,... Nhưng nếu bạn chú ý thêm chút nữa thì sẽ thấy là chiếc CBR150R độ này được phủ Carbon nhiều hơn so với bản độ CBR150R màu HRC.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda

Những chi tiết ốp Carbon này sẽ phối hợp với tem màu xanh dạ quang trên xe, khiến cả tổng thể trở nên đầy bóng bẫy và mê hoặc khi di chuyển vào ban đêm.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Trái ngược với bản độ trước chỉ sử dụng khúc tay gãy và bản lề CNC đơn giản, chiếc CBR150R độ này sử dụng cả cặp cùm thắng và cùm côn RCB mang tới khả năng kiểm soát phanh và cảm giác sang số mượt mà nhất có thể.

Bao tay và gù là sản phẩm đến từ thương hiệu Rizoma nổi tiếng với bề ngoài hết sức 'nịnh mắt'. Màu đen bóng của chúng sẽ giúp cho dàn ghi đông trở nên đẹp mắt và thu hút hơn.

Cụm chảnh ba trên dưới nay đã được hạ xuống một chút làm cho dàn ghi đông cũng sẽ thấp theo. Khiến cho người lái có dáng ngồi chồm bò cực kì thể thao và cá tính.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Heo trước cũng là heo RCB 1 piston nhưng nếu chú ý kĩ thì anh em sẽ thấy nơ dàn chân trước có chút ít khác biệt khi có mâm 6 cây và đĩa thắng có thiết kế lạ lẫm.

Mâm 6 cây trước mắt anh em đây là mâm của Honda CBR250RR đi kèm với đĩa thắng trước của dòng xe này. Vốn dĩ phần lòng đĩa mang tông màu vàng đồng, nhưng các kỹ sư đã nhuộm đen lại lòng đĩa để liền lạc với các chi tiết khác trên xe.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Dàn chân sau cũng giống y hệt dàn chân trước khi các chi tiết như: Gắp, heo, đĩa thắng đều có nguồn gốc từ người đàn anh CBR250RR. Duy nhất bộ số gãy đơn là gắn như zin cho CBR150R, giúp cho người điều khiển thuận tiện hơn khi vào cua khi hai bàn chân đặt cao hơn.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Phuộc sau là cây phuộc Ohlins chính hãng với hiệu năng nhún nảy vô cùng êm dịu và đầm chắc. Nhưng lí do chính để anh em chơi xe thích cây phuộc này chính là hai núm điều chỉnh ở phân phuộc và bình dầu. Cung cấp cho chủ nhân khả năng cài đặt cây phuộc theo đúng với nhu cầu của mình.

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Lon pô trên xe cũng có chất liệu từ Inox sau đó ốp Carbon nhưng nó lại trông đẹp mắt và hầm hố hơn bởi lớp Carbon dày đặc phía sau đuôi pô. Không quá 'trần trụi' như chiếc CBR150R độ tem HRC phía trên.

Một số hình ảnh khác của hai chiếc xe:

Cận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ hondaCận cảnh hai chiếc cbr150r 2021 độ chính hãng từ honda
Nguồn ảnh : Pertamax7​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Cận cảnh Hayabusa 2021 trước ngày ra mắt

Suzuki Hayabusa 2021 hay còn có tên gọi khác là GSX-R1300 2021 ngày càng đến gần hơn với người hâm mộ sau nhiều năm đồn thổi về việc nâng cấp mới. Có vẻ như Suzuki càng kích thích các tín đồ của mình...

Xem thêm  

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm