Yaz 125 trở thành bản độ độc nhất vô nhị khi sở hữu dàn chân dị thường

Bản độ yaz 125 đầy sự mới lạ dưới đây chính là chiếc xế độ sẽ đem đến cho anh em một làn gió mới mẻ, khi bản thân nó được định hướng theo một phong cách dị thường vô cùng độc đáo. Hứa hẹn khiến các anh em đam mê Yaz 125 phải cảm thấy trầm trồ và kinh ngạc.

Trung tâm cụm đèn lái của chiếc Yaz 125 giờ đây đã có sự xuất hiện của chóa đèn Led ZHI.PAT đến từ Malaysia với kiểu dáng ba khoang hầm hố. Có cường độ ánh sáng cực kì mạnh mẽ, tăng độ tự tin của chủ sở hữu khi di chuyển vào ban đêm, ở những khu vực thiếu vắng đèn chiếu sáng.

Ở góc bên phải của dàn tay lái, chiếc Yaz 125 được chủ nhân nâng cấp bộ cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta để có thể kết hợp nhuần nhuyễn với chú heo thắng trước hoàn toàn mới.

Việc lắp đặt cùm thắng này được thực hiện hết sức chăm chút khi đòn bẫy của cùm thắng nằm ở vị trí tương đồng với cùm thắng zin trước đây, nhưng người thực hiện đã cố tình đo đạt một cách kĩ lưỡng để phần bề mặt của cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta không bị cạ cấn vào mặt chóa của xi nhan trước.

Chi tiết cùm phải nguyên bản của Yaz 125 vốn rất vô dụng, ngoại trừ che chắn cho cùm ga zin bên trong ra thì hoàn toàn không có bất kì nút nhấn nào. Vậy nên chủ nhân đã không nuối tiếc hi sinh nó để nhường lại không gian cho cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta, đồng thời bổ sung thêm cùm ga Domino 2 dây ga dưới kèm theo ống ga Titan thay thế hoàn toàn cùm ga zin.

Khi gắn cùm ga Domino 2 dây ga dưới, dĩ nhiên sẽ không thể tránh khỏi việc phát sinh thêm ống ga Titan và hai cọng dây ga Thái. Đã được xử lý một cách kỹ càng để tạo ra hành trình ga ngắn hơn, hứa hẹn sẽ đem tới cảm giác vặn ga mượt mà.

Trước khi tiếp tục bàn luận về dàn tay lái chiếc Yaz 125, anh em chúng ta sẽ cùng nhau đi xuống phần lường giữa để cùng nhau ngắm nhìn hai món đồ chơi sang chảnh là trợ lực sườn Ohlins đen và baga Titan.

Yaz 125 chơi trợ lực sườn Ohlins đen thì thực sự mình đã thấy nhiều, nhưng rất hiếm khi mình có cơ hội gặp được một bản độ sở hữu baga Titan giống chiếc xe này. Bộ baga được chế tác thủ công từ vật liệu Titan, có chức năng trang trí là chính khi không có móc treo đồ và dĩ nhiên sẽ khiến chủ nhân không khỏi xót xa khi phải buộc lòng đặt vật nặng lên xe.

Baga Titan hoàn toàn không phải món đồ chơi độc đáo duy nhất trên chiếc Yaz 125 độ này, khi chính nó còn sở hữu cả cụm màn hình LCD. Món đồ chơi đảm nhận nhiệm vụ hiển thị mọi thông tin liên quan đến quá trình vận hành, dĩ nhiên số thông tin mà nó hiển thị cũng sẽ dày đặc và nhiều hơn đồng hồ cơ nguyên bản.

Yaz 125 là một mẫu xe nhập khẩu Malaysia, tương đông với các dòng xe nhập từ các nước khác ở chỗ không có nút tắt/mở đèn trên cùm công tắc trái mà đèn xe sẽ luôn ở chế độ cos. Để khắc phục điều đó, bản độ Yaz 125 đã được nâng cấp bộ cùm công tắc Domino có gạt tắt đèn. Kèm theo chức năng passing mà cùm công tắc zin hoàn toàn không thể nào sở hữu.

Nhiệm vụ tạo ra cảm giác bóp côn chuyển số mượt mà cho anh chủ chiếc Yaz 125 đang được đảm nhận bởi cùm côn Kohken Avanza trị giá hơn 10 triệu đồng. Món đồ chơi liền lạc về mặt diện mạo với cùm thắng Brembo RCS 17 Corsa Corta một cách hoàn hảo, vì là sản phẩm chuyển giao công nghệ của tập đoàn Brembo cho công ty Kohken Nhật Bản sản xuất.

Dàn chân bản độ Yaz 125 toát ra vẻ đẹp độc đáo dị thường khi sở hữu phong cách căm đùm niềng mới lạ, chứ không phải đi theo trào lưu số đông lăng xê những mẫu mâm CNC như những người anh em Yaz 125 độ khác.

Khả năng vận hành cứng cáp, rắn rỏi của dàn chân chiếc Yaz 125 được bảo đảm bởi bộ đôi niềng nhôm Excel Rim và căm Nova xịn sò. Riêng phần đùm thì sử dụng đùm Yamaha X1R 135 đời cao chính hãng Thái Lan có kết cấu hai đĩa, không hành hạ chủ nhân phải chuyển từ thắng đĩa xuống thắng đùm và chế cháo kỳ công nhiều hạng mục.

Bản độ này cũng là phiên bản Yaz 125 độ hiếm hoi mình thấy dàn chân trước được trang bị heo thắng Brembo Billet 4 piston, dù đi theo trường phái căm đùm niềng nhưng không hề đoái hoài đến rủi ro mặt lưng của heo bị cạ cấn với nan căm.

Theo như người thực hiện bản độ Yaz 125 là Thành Luân chia sẻ lại thì anh ấy tự tin rằng bộ pát heo trước CNC đang cố định heo Brembo Billet 4 piston được gia công cực kì chính xác. Công thêm không gian mà đĩa thắng Brembo Oversize tạo ra nữa thì việc lắp đặt heo thắng hiệu sẽ không mất quá nhiều công sức và tuyệt đối không cần vớt mỏng vỏ phuộc.

Với đặc trưng khác biệt về lỗ ốc gắn, hành trình chân nên việc gắn pen đạp Brembo lên xe sẽ cần tới chi tiết pát nhôm CNC để cố định và đảm bảo phải đem lại khả năng kiểm soát phanh hiệu quả. Dầu thắng của toàn bộ hệ thống thắng sau sẽ nằm trong bình dầu Titan sặc sỡ, món đồ chơi có phần đồng bộ với bộ baga ở lường giữa.

Hệ thống thắng sau gồm có đĩa thắng TBT 220mm và heo Brembo Billet 2 piston quay ngược có phong cách cực kì thể thao. Dây dầu thắng trước lẫn dây dầu thắng sau đều là dây Hel bấm đầu Earl's, có sự góp mặt của một cặp ngắt dầu đẹp mắt và còn hỗ trợ quá trình bảo dưỡng heo diễn ra nhanh chóng hơn.

Những bản độ Yaz 125 hoàn hảo và đẳng cấp như chiếc xe này sẽ luôn luôn được các vị chủ nhân nâng cấp phuộc nhún Nitron R3. Mẫu phuộc đắt đỏ nhất sản cho Yaz 125 mang trong mình khả năng giảm xóc êm ái, cùng với tông màu xanh bạc phù hợp để phối lên tất cả phiên bản màu của Yaz 125.

Mobin sườn MSD 8232 chính là một trong những yếu tố cấu thành nên bài độ 'Bốn món ăn chơi' nổi tiếng trong làng Yaz 125. Cục mobin sườn này có khả năng đánh lửa vô cùng mạnh mẽ và ưu việt, chưa hết trên bản độ còn được chủ nhân lắp đặt theo phong cách 'nửa kín nửa hở' thêm phần đặc sắc cho phần diện mạo.

Khác biệt hoàn toàn cây pô nguyên bản, pô R9 không chỉ sở hữu ngoại hình hầm hố mà còn tạo ra âm thanh la hét cực kì hung hãn. Kết cấu thoáng đãng còn là một ưu điểm của cây pô R9 khi có khả năng bổ trợ cho bài độ bốn món ăn chơi bên trong động cơ chiếc Yaz 125 để tối ưu hóa hiệu suất đầu ra.

Bản độ Yaz 125 và những góc ảnh khác...