Yamaha x-max300 độ đẳng cấp trên đường phố Thái Lan.
Giữ nguyên tổng thiết kế ban đầu được nhà sản xuất Nhật Bản cung cấp, chủ nhân chỉ thay đổi một số tình tiết nhấn mạnh hiệu suất sử dụng cũng như độ thẩm mỹ cần thiết, cụ thể hơn ở phần đầu xe, chủ nhân đã trang bị kính chắn gió đồ chơi cỡ lớn mang thiết kế vuốt nhọn, 2 bên tay lái là bộ cùm phanh brembo rcs đi kèm cốc bình dầu Ant Lion.
Phần trung tâm tay lái là bộ đồng hồ hiển thị với dạng thiết kế Analog kết hợp màn hình LCD khá cân đối với thiết kế to lớn của chiếc xe.
Hệ thống phanh trước được củng cố với bộ phanh Brembo 4pis classic, kết nối với nó là bộ pát nhôm CNC được thiết kế riêng, ốc salaya Thái Lan, bộ dây dầu Earl's được bấm đầu khá chuyên nghiệp, ngắt dầu Stahlbus đem lại sự diện dụng cho lúc tháo ráp, không cần lấy lại gió như những dây dầu bình thường.
Ở trung tâm bên phải xe là chi tiết ống xả Akrapovic khá hầm hố kết hợp cuốn bô titanium đem lại âm thanh trầm ấm cho khối động cơ 300cc của X-Max300.
Hàng loạt chi tiết ốc được lựa chọn từ thương hiệu inox salaya khá hot hiện nay với đầu ốc sáng bóng và họa tiết thiết kế khá sắc xảo.
Hệ thống phanh sau là chuỗi sắp xếp khá logic với bộ phanh Brembo 2pis đối xứng, pát nhôm CNC 3D, dây dầu Earl's, ốc thái Salaya.
Và cuối cùng là sự phân bổ trọng tải ở sau thông qua cặp giảm shock Nitron bình dầu rời với khả năng tủy chỉnh tải trước hiện đại.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet