Nội dung
yamaha r1 là cái tên không còn quá xa lạ đối với anh em mê mô tô pkl từ trước đến nay, sở hữu khối động cơ Crossplane 4 xi-lanh đặc trưng đã tạo ra sự khác biệt so với những đối thủ trong cùng phân khúc. Và qua bài viết hôm nay tôi sẽ giới thiệu đến anh em một chiến mã r1 độ đến từ đất nước Thái Lan với diện mạo mới đẹp tuyệt vời.

Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha R1 độ căng cứng với gói phụ kiện chanh xả.

Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Với sức hút của phiên bản 2015 từ trước đến nay, mẫu R1 độ trong bài viết hôm nay sở hữu dung nhan của phiên bản cuối năm 2019 với tông màu xanh đen đặc trưng. Giúp tăng thêm sự nổi bật và hiệu quả sử dụng cho chiếc xe này, chủ nhân người Thái đã dồn khá nhiều tâm huyết và tiền của cho bản độ tâm huyết hôm nay.

Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh

Đầu tiên tôi xin dẫn anh em đến với chi tiết được xem là tâm đắc nhất ở phần trung tâm điều khiển của chiến mã này, đó là sự sửa đổi từ hệ thống phanh chủ lực loại Brembo Corsa Corta, cùm tăng ga Active made in Japan, càng bảo vệ tay lái Lightech, cùm côn Gale Speed made in Japan.

Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh

Trung tâm bình xăng được thiết lập ốp bảo vệ Clever Wolf trước và sau, vị trí đổ nhiên liệu được thay bằng loại nắp Rizoma. Phần khung và gắp sau, chắn bùn ở sau cũng được thay đổi và trang bị thêm vật liệu Carbon của thương hiệu Carbon2Race.

Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Đi xuống bên dưới là sự bố trí cần thiết từ cặp phanh trước thương hiệu Brembo Nickel GP4RX, lực phanh được dẫn thông qua bộ dây dầu Earl's bấm đầu, trong khi phanh sau sử dụng loại Brembo Nickel 2pis đối xứng, để thiết lập được bộ phanh cao cấp này thì chủ nhân đã sử dụng thêm cục đôn CNC ở trước và pát nhôm CNC ở sau mang phong cách MotoGP.

Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh

Thân xe được bảo vệ an toàn bởi bộ gù chống đổ thuộc thương hiệu Evotech nhằm tránh những trường hợp vô tình ngã xe, giảm bớt thiệt hại ngoài ý muốn. Toàn thân xe được bố trí khá nhiều chi tiết ốc titanium giúp tăng độ nổi bật. Cuối cùng là trải nghiệm âm thanh độc đáo cùng với thiết kế thẩm mỹ và giảm trọng lượng thân xe nhờ vào bộ ống xả Akrapovic titanium slip-on.

Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh
Yamaha r1 độ căng cứng với gói phụ kiện sang chảnh

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm