Yamaha PG-1 được chi hơn 50 triệu đồng chỉ để mua thêm túi và độ thêm pô

Nội dung

Chủ đề pg-1 ngày hôm nay sẽ là một câu chuyện giới thiệu một bản độ đầy tâm huyết, đã tiêu tốn của chủ nhân 50 triệu đồng để chiếc xe này được sở hữu những món phụ kiện chính hãng Yamaha và các sản phẩm đồ chơi cao cấp. Trong đó đáng chú ý nhất phải kể tới cây pô Yoshimura trị giá lên tới 15 triệu đồng.

Yamaha PG-1 độ cây pô trị giá 15 triệu đồng nhằm tạo ra diện mạo gai góc

Yamaha pg-1 được chi hơn 50 triệu đồng chỉ để mua thêm túi và độ thêm pô

Yếu tố đầu tiên mà mình muốn giới thiệu đến cho anh em chính là cụm ghi đông Tommaselli khác biệt với ghi đông nguyên bản Yamaha PG-1 ở chỗ hai bên tay nắm hướng về phía người lái nhiều hơn. Tạo ra thế ngồi thẳng lưng cực kì thoải mái và còn có thêm thanh dằn để giảm bớt rung động từ mặt đường tránh việc chủ nhân PG-1 bị tê tay khi di chuyển ở trên địa hình gồ ghề.

Cặp kính chiếu hậu Napoleon trên xe thì có xuất xứ từ Nhật Bản, mang trên mình kết cấu có thể xoay gập linh hoạt tùy ý theo nhu cầu sử dụng của bản thân một cách dễ dàng.

Trên bản độ PG-1 ngày hôm nay xuất hiện rất nhiều phụ kiện chính hãng do Yamaha sản xuất như: Tay thắng, baga giữa, baga sau,... Chẳng những đem tới vẻ đẹp thẩm mỹ lắp đầy những khoảng trống nguyên bản mà còn giúp chiếc xe có thể phụ vụ nhu cầu di chuyển của chủ nhân một cách tốt hơn.

Các vị trí baga chính hãng Yamaha sẽ là một điểm tựa hoàn hảo để 5 chiếc túi Kriega trú ngụ, tạo ra một không gian chứa đựng đồ đạc vô cùng lý tưởng khi đây là dòng túi chống nước cao cấp. Tổng giá trị của 5 chiếc túi này sẽ rơi vào khoảng hơn 16 triệu đồng.

Đương kim chủ nhân của bản độ PG-1 đã vô cùng tinh tế khi gìn giữ nguyên kiểu dáng hoài cổ khi loại bỏ gáo đèn zin và 'lên đời' gáo đèn Tun 770 sở hữu hệ thống chiếu sáng bi cầu Led. Phát ra ánh sáng ưu việt, vô cùng hữu dụng để vận hành trên những khu vực thiếu vắng sự xuất hiện của đèn đường.

Dè chắn bùn trước hiện đã được thay đổi kết cấu với góc đặt cao hơn, không dễ bị cạ cấn với vỏ xe như dè chắn bùn zin khi phuộc trước nhún hết hành trình ở những địa hình gồ ghề. Chiếc dè này được gia công lại và chi phí gắn hoàn thiện nó sẽ rơi vào khoảng hơn 2,5 triệu đồng.

Hệ thống treo sau được nâng cấp bởi cặp phuộc YSS sở hữu khả năng chịu tải tốt hơn hẳn phuộc zin, chuyên chở được số lượng lớn hành lý thỏa mãn đam mê du lịch bụi của chủ nhân bản độ PG-1.

Vẻ đẹp hầm hố, gai góc toát ra từ chiếc PG-1 độ chủ yếu đến từ sự góp mặt của cây pô Yoshimura được thiết kế theo tư thế vắt cao giống như những mẫu xe Scrambler. Tư thế này giúp Yamaha PG-1 hạn chế tối đa tình trạng họng xả của pô bị nghẹt do nước hoặc bùn lầy thâm nhập.

Bản độ PG-1 và những góc ảnh khác...