Trước khi trùm mền xe máy, liệu có nên bơm vỏ thật căng?
Chuyện gì xảy ra khi không bơm vỏ trước khi trùm mền xe?
Tình trạng này đặc biệt xảy ra ở bánh trước khi đây là nơi tiếp xúc với mặt đất nhiều nhất khi dựng chống đứng. Do lúc này bề mặt cao su của vỏ đã bị biến dạng nên bạn hoàn toàn không thể tái sử dụng vỏ được, muốn sử dụng xe thì nhất định phải đẩy đi để thay vỏ mới. Một lỗi nhỏ trong quá trình bảo quản xe thôi mà đã làm bạn tốn từ vài trăm ngàn tới vài triệu cho một chiếc lốp mới.
Bên cạnh đó thì mình cũng khuyên các bạn rằng lúc trùm mền xe nhất định cần phải dựng chống đứng. Để hệ thống treo trên xe đỡ phải hoạt động dẫn tới tình trạng xì dầu hoặc bánh sau bị đè nặng trong thời gian dài do dựng chống nghiêng.
Lúc bơm vỏ khi cất giữ thì thà bơm dư còn hơn là thiếu!
Khi dò hỏi về vấn đề bơm xe để chuẩn bị 'trùm mền' xe máy, mình được nhiều anh em thợ tư vấn rằng nên bơm dư áp suất từ 0,25 kg tới 0,5 kg để tránh tình trạng hơi trong bánh xe bị hao hụt khi không sử dụng.
Việc bơm hơi dư như thế này cũng giúp chủ nhân đỡ phải thường xuyên kiểm tra vỏ và bơm lại trong quá trình bảo quản. Sau đây mình sẽ giới thiệu cho các bạn áp suất vỏ của từng dòng xe phổ biến để cho các bạn dễ tham khảo và chỉ cần bơm dư từ 0,25 kg kí tới 0,5 kg là ổn.
Bảng áp suất lốp xe máy Honda:
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet