Nội dung
Mới đây, hãng suzuki đã bổ sung thêm phanh đĩa ở bánh sau cho dòng xe côn tay giá rẻ gixxer 150gixxer sf150 như trang thiết bị tùy chọn tại thị trường Ấn Độ. Trước đó, suzuki gixxer 150 và Gixxer SF150 chỉ có phanh đĩa ở bánh trước và phanh tang trống đằng sau.

Xe côn tay giá rẻ suzuki gixxer 150 và gixxer sf150 được trang bị thêm phanh đĩa sau
Giá của xe côn tay Suzuki Gixxer 150 phiên bản có phanh đĩa sau mới tại thị trường Ấn Độ là 88.699 Rupee, tương đương 29,8 triệu Đồng.
Tại thị trường Ấn Độ, giá bán của hai dòng xe giá rẻ này như sau:
- Suzuki Gixxer 150 một màu: 85.097 Rupee, tương đương 28,6 triệu Đồng
- Suzuki Gixxer 150 hai màu: 86.192 Rupee, tương đương 29 triệu Đồng
- Suzuki Gixxer 150 hai màu với phanh đĩa sau: 88.699 Rupee, tương đương 29,8 triệu Đồng
- Suzuki Gixxer SF150 màu đỏ/đen: 94.530 Rupee, tương đương 31,78 triệu Đồng
- Suzuki Gixxer SF150 MotoGP Edition: 96.187 Rupee, tương đương 32,3 triệu Đồng
- Suzuki Gixxer SF150 đỏ/đen với phanh đĩa sau: 97.037 Rupee, tương đương 32,6 triệu Đồng
- Suzuki Gixxer SF150 MotoGP Edition với phanh đĩa sau: 98.694 Rupee, tương đương 33,2 triệu Đồng

Phanh đĩa trước của Suzuki Gixxer 150 và Gixxer SF150 có đường kính 266 mm. Trong khi đó, phanh tang trống sau của Suzuki Gixxer 150 và Gixxer SF150 có kích thước 130 mm. Kích thước tương ứng của phanh đĩa sau mới trên Suzuki Gixxer 150 và Gixxer SF150 là 240 mm. Với tùy chọn phanh đĩa sau, hai mẫu xe giá rẻ của Suzuki hứa hẹn sẽ an toàn và có tính cạnh tranh cao hơn.

Những chi tiết khác trên Suzuki Gixxer 150 và Gixxer SF150 không có gì thay đổi. Cả hai vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn , 4 kỳ, làm mát bằng gió, dung tích 155 cc . Động cơ tạo ra công suất tối đa 14,8 mã lực tịa 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 6.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 5 cấp.

Xe côn tay giá rẻ suzuki gixxer 150 và gixxer sf150 được trang bị thêm phanh đĩa sau
Suzuki Gixxer SF 150 với phanh đĩa sau.
Về thiết kế, Suzuki Gixxer SF150 có chút khác biệt so với Gixxer 150. Sinh sau đẻ muộn hơn, Suzuki Gixxer SF150 được bổ sung bộ quây full-fairing mang thiết kế khí động” với cảm hứng bắt nguồn từ dòng mô tô đua MotoGP. Bộ quây full-fairing của Gixxer SF150 được phát triển trong cùng hầm gió với những mẫu mô tô phân khối lớn như Hayabusa, GSX-R và xe đua MotoGP của Suzuki. Trong khi đó, Suzuki Gixxer 150 mang kiểu dáng naked bike.

Dự kiến, vào cuối năm nay, hãng Suzuki còn tung ra phiên bản sử dụng động cơ phun nhiên liệu điện tử cho dòng Gixxer 150.

Nguồn: Autopro.com.vn​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Kawasaki Z750 độ thành xe cũ

Thường khi nghĩ đến xe độ ai cũng nghĩ rằng nó sẽ là chiếc xe phá cách, mới mẻ. Nhưng độ thành chiếc xe cũ thì chắc ít ai nghĩ tới, và có lẽ đây cũng là style độ xe mới cho những ai quá ngán với...

Xem thêm  

Joyride Độ Khủng

Đây là xe của 1 thành viên trong Club Joyride tại Sài Gòn với những chi tiết độ qua nhiều lần..Qua những chi tiết trên xe ta thấy được độ chơi xe khủng của thành viên này: Nguồn ST by L...

Xem thêm  

Yamaha R6 vs Kawasaki Z1000

Yamaha R6 và Kawasaki Z1000 hiện đang là 2 cái tên được rất nhiều các ae chơi PKL ưa chuộng, hình ảnh Kawasaki Z1000 và Yamaha R6 đứng cạnh nhau sẽ cho ta thấy điểm nhấn của 2 xe rõ ràng hơn. Cùng chiêm ngưởng...

Xem thêm  

Ducati Diavel Độ Đặc Biệt

Diavel là mẫu naked-bike cơ bắp hàng đầu hiện nay của Ducati. Thân hình đồ sộ, cùng kiểu dáng thiết kế đầy nam tính, khiến Diavel trở thành niềm mơ ước của nhiều tay chơi xe phân khối lớn. Tuy có...

Xem thêm