Chiếc Winner X độ siêu đẹp chắc chắn bạn không thể bỏ qua
Như anh em có thể thấy trên hình ảnh trên, cùm thắng mà chiếc Winner X độ này đang sử dụng là cùm Brembo RCS 15 Corsa Corta - Phiên bản cùm có piston nhỏ nhất của dòng cùm thắng RCS Corsa Corta. Dầu của nó sẽ được chứa đựng trong bình dầu khói với chiếc nắp Daytona đỏ đen bắt mắt.
Bên cạnh nó còn có 'người hàng xóm' cùm Uma Racing thế hệ mới nhất sở hữu vẻ ngoài bóng bẩy. Hứa hẹn sẽ đem tới khả năng tăng tốc hiệu quả hơn bằng cách rút ngắn hành trình dây ga nguyên bản.
Chiếc ốp mão đồ chơi vốn đã nổi bật với phong cách thể thao nay lại càng trở nên thể thao hơn nữa khi được ốp Carbon tổ ong, mang hơi hướng của những siêu xe thể thao 4 bánh đắt đỏ. Phần hốc kèn bên trong giờ đây đã có sự xuất hiện của một cây đèn trợ sáng, cho ra hiệu suất ánh sáng mạnh mẽ và giúp chủ nhân có thể quan sát một cách dễ dàng hơn khi di chuyển vào ban đêm.
Mâm trên xe là mâm K7 sản xuất dành riêng cho Ex 150 nên khi gắn sang chiếc Winner X độ này đòi hỏi phải chỉnh sửa nhiều chi tiết để vận hành một cách trơn tru. Van vòi trước sau đều làm từ nhôm CNC và đến từ thương hiệu RSport cực kì sắc sảo.
Dù đã lên mâm K7 nhưng chủ xe vẫn nhất quyết giữ lại đĩa thắng Winner X nguyên bản, vì vậy nên mới bắt buộc phải bổ sung một chiếc lòng đĩa CNC 3D để cố định. Chiếc lòng đĩa CNC 3D còn khiến cho chiếc đĩa thắng xê dịch ra ngoài một chút, tạo ra một khoảng trống đủ rộng để bố trí heo Brembo 4 piston. Dây dầu là dây Hel bấm đầu Earl's, đảm bảo cho áp lực dầu luôn luôn ở mức ổn định.
Hầu hết những chi tiết ốc nguyên bản đều đã bị thay chỗ bởi ốc Titan màu tím, đóng vai trò như những điểm nhấn nổi trội xuất hiện trên tổng thể chiếc Winner X độ. Ở phần lốc vô lâm mâm lửa mình còn có thể thấy thêm được một pát che nhông làm từ nhôm CNC, vừa tinh xảo mà còn cho phép người sử dụng kiểm tra độ vệ sinh của nhông.
Cây pô Red Leo Sonic 150 thon gọn góp phần không nhỏ trong việc xây dựng nên diện mạo thanh thoát của chiếc xe. Âm thanh của nó cũng rất bắt tai và chắc nịch, tạo cảm giac phấn khích khi kéo ga.
Một chi tiết nhỏ như nắp bình xăng cũng được trau chuốt bằng vật liệu nhôm CNC đắt đỏ. Có giá lên tới vài trăm ngàn và đến từ xưởng độ Thiện TBT.
Dàn chân sau vẫn sử dụng lại heo zin nhưng đã được nâng cấp thêm đĩa Swit nhằm gia tăng lực thắng. Một phong cách 'So le' hoàn toàn với dàn chân phía trước.
Vì khi gắn mâm K7 của Ex 150 nên chủ nhân sẽ không thể nào sử dụng lại cùi zin nên bạn ấy mới trang bị cùi đĩa nhôm CNC nguyên khối. Để có thể đi được thông số đĩa zin của chiếc Winner X độ.
Bạn có cảm nghĩ gì về chiếc Winner X độ này? Hãy nhớ để lại cảm nhận dưới phần bình luận nhé!
Nguồn ảnh : Trần Jenny
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet