Winner X độ ẩn chứa sự kết hợp táo bạo giữa hai dòng đời
Winner X độ là một trường phái được rất nhiều anh em mong chờ trên trang 2Banh.vn, để đáp lại sự nhiệt tình của anh em thì ngay bây giờ mình sẽ giới thiệu cho các bạn một bản độ vô cùng táo bạo....
Nội dungwinner x độ là một trường phái được rất nhiều anh em mong chờ trên trang 2Banh.vn, để đáp lại sự nhiệt tình của anh em thì ngay bây giờ mình sẽ giới thiệu cho các bạn một bản độ vô cùng táo bạo. Phiên bản Winner X độ thuộc thế hệ đầu tiên, nhưng đã được chủ nhân bổ sung thêm nhiều đặc điểm táo bạo ở thế hệ Winner X 2022 mới nhất!
Winner X độ ẩn chứa sự kết hợp táo bạo giữa hai dòng đời
Diện mạo của dàn tay lái chiếc Winner X độ hiện đã được hoàn toàn 'thay hình đổi dạng' với phần ốp mão của Winner X thế hệ mới nhất. Sở hữu thiết kế hốc kèm góc cạnh và thẩm mỹ hơn, cùng với một chiếc kính chắn gió trong suốt tăng độ hầm hố.
Dàn tay lái chiếc Winner X độ còn sở hữu thêm cùm thắng Nissin Samurai, hỗ trợ cho quá trình kiểm soát phanh trở nên tối ưu hơn do bánh trước đã được nâng cấp heo dầu. Bên cạnh ngoại hình nhỏ nhắn, khi gắn lên không cần phải cắt gọt dàn áo thì cùm thắng Nissin Samurai còn có một ưu điểm nữa là mức giá dễ tiếp cận. Chỉ cần chi ra 1,5 triệu đồng là bạn đã có thể sở hữu.
Thay đổi cụm xi nhan trước là hạng mục đã ngốn của chủ nhân chiếc Winner X độ số tiền gần 2 triệu đồng. Để chuyển từ xi nhan trụ dạng lồi của Winner X thế hệ đầu tiên sang xi nhan bầu dục âm vào bên trong, một nâng cấp nằm trên Winner X 2022 thế hệ mới nhất. Đỡ vướng víu và tăng độ thẩm mỹ cho ngoại hình chiếc Winner X độ nhưng vẫn đảm bảo khả năng thông báo tín hiệu
Về hệ thống đèn lái, chủ nhân đã dứt khoát loại bỏ hệ thống led bên trái của chiếc Winner X độ để trang bị đèn bi cầu led 'cường hóa' hiệu năng ánh sáng,
Dàn chân trước sau đều động sở hữu bộ mâm 3 đao cơ bắp mà hãng RCB sản xuất cho Exciter 135 5 số. Cho nên không có gì lạ khi chủ nhân phải chấp nhận bỏ ra một số tiền nữa để gắn hoàn chỉnh bộ mâm này lên xe, vì vốn dĩ dàn chân của chiếc Winner X độ và dàn chân của Exciter 135 5 số là hoàn toàn khác nhau.
Vốn thuộc phiên bản ABS, nên khi thay đổi mâm zin thành mâm RCB thì bắt buộc người thực hiện chiếc Winner X độ cần thiết kế một bộ lòng mâm để lắp đặt vòng ABS và mắt đọc ở bánh trước để tính năng này có thể hoạt động một cách ổn định.
Heo thắng trước là heo Adelin 4 piston, nhưng hiện đã được 'chạm trổ' logo Brembo để tăng sự độc đáo. Kết hợp với heo Adelin 4 piston chính là đĩa thắng Galfer cố định qua lòng đĩa CNC 3D.
Dàn chân sau của chiếc Winner X độ cũng có sự xuất hiện của đĩa thắng Galfer cùng chú heo Adelin, hiện đã được tăng độ thẩm mỹ bằng logo Brembo đỏ rực. Vì đang trang bị mâm RCB 3 đao nên vị trí dàn chân thật sự rất hạn chế, nên muốn gắn được chú heo Adelin thì nhất định phải trải qua một quá trình canh chỉnh công phu để heo không bị cạ vào nan mâm mà vẫn thực hiện được nhiệm vụ giảm tốc.
Ngoài hệ thống thắng thì dàn chân sau chiếc Winner X độ còn được tăng độ hầm hố bằng hai yếu tố nữa, chính là phuộc Red Leo và gắp nhôm RCB. Hai yếu tố đảm bảo độ ổn định ở mọi dãy tốc độ và đặc biệt ngăn hiện tượng sàn lắc ở nước đề pa.
Sức mạnh của động cơ nay đã được nâng tầm với bài độ Pô-Xăng-Lửa đình đám, trong bài độ này mình đặc biệt ấn tượng với lon pô STB Carbon hùng hổ. Có khả năng thoát hơi hiệu quả hơn so với ống xả zin của chiếc Winner X độ.
XEM THÊM: Test Winner X độ của học sinh 17 tuổi, gặp CSGT & cái kết I 2banh Review
Nguồn ảnh : DXD Racing Shop
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet
SYM VF3i 185 2022 chính là mẫu xe côn tay tâm điểm của chủ đề xe mới ngày hôm nay, chắc chắn khi tìm hiểu về nó thì anh em sẽ không khỏi trầm trồ với công suất siêu khủng bên trong động cơ SYM VF3i...
Ở chế độ Race và Sport, thật khó khăn để giữ kiểm soát chiếc xe. Tay ga sẽ trở nên siêu nhạy, đến nỗi chỉ cần nhích nhẹ, Panigale S sẽ “chồm” ngay lên phía trước. Trong mơ tôi cũng không dám...
Các bạn có đồng ý với mình rằng, những dòng pat tăng sên âm CNC rất đẹp, tạo sự gọn gàng cho xe của chúng ta. Tuy nhiên, món đồ chơi này có thể biến thành con dao 2 lưỡi nếu như bạn mua hàng không...
MARC MÁRQUEZ: Ngôi Sao Mới của làng Moto ??? MARC MÁRQUEZ - Sinh ngày 17 tháng 2 năm 1993 (xe mang số 93 trùng với năm sinh) tại Cervera Lleida, Tây Ban Nha - Tham gia motoGP thể thức 125cc lấn đầu tiên ở chặng Bồ...
Làm cách nào để tự bảo dưỡng xe máy Với vài thao tác đơn giản, bạn hoàn toàn có thể chăm sóc người bạn hai bánh của mình một cách đều đặn, dễ dàng và hợp lý dù đó là xe ga hay xe số. ...
Phiên bản Ex 150 độ dưới đây chắc chắn sẽ khiến anh em 'khắc cốt ghi tâm' khi nhìn ngắm về nó, nhất là khi được tận mắt nhìn ngắm hệ thống cùm công tắc chất vô đối. Một hệ thống cùm công...
Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...
Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....
Phiên bản Winner độ dưới đây chắc chắn sẽ khiến cho toàn bộ anh em 2Banh.vn ngỡ ngàng và trầm trồ trước phong cách phá cách bá đạo mà nó đang theo đuổi. Với những tinh túy được thừa kế từ mô...
Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...
Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...
