Nội dung
winner 150 V1 hiện nay được độ lại theo nhiều phong cách khác nhau, có chiếc sẽ theo trường phái tăng sức manh động cơ, có chiếc sẽ là độ full kiểng với toàn hàng hiệu. Còn bản độ dưới này là sự kết hợp hoàn hảo giữa độ kiểng và sức mạnh, để mang đến trải nghiệm tốt nhất trên những cung đường dài.

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Winner 150 khoe dáng trong đường hầm huyền bí

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Phải nói là chiếc xe được gia tăng sức mạnh lên rất chi là này nọ, với full bộ đầu đến từ thương hiệu Koso dành cho Winner/Sonic. Sản phẩm thay thế cho đồ zin để gia tăng sức mạnh cho xe, giá của combo đầu này đâu đó phải ngoài 4 triệu đồng bao gồm vỏ đầu / nắp cam / Chén, móng ngựa / Cò / Ắc cò...

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Phần nắp nồi được sơn lại tông màu bóng tạo điểm nhấn bằng bộ ống nước đỏ, bình nước phụ được dời ra phía này để dễ châm nước hơn

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Là một chiếc xe hướng nhiều về sức mạnh và đi tuor, nên ngoài động cơ khủng ra chiếc xe cũng có nhiều phụ kiện hỗ trợ khi đi phượt. Như là cặp đèn trợ sáng dùng để đi đêm tăng thêm tầm nhìn cho xe. Thùng Givi giữa chứa được kha khá đồ nhờ vào dung tích lớn.

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Tinh chỉnh lại lỗ ốc để sử dụng kính Spark đem lại góc nhìn rộng hơn chân kính xi bóng tăng tính thẩm mỹ, phần cùm Domino vàng sử dụng dây ga zin kết hợp cùng bao tay cub 125 và bên ngoài là gù trung Inox

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Tăng sức mạnh động cơ nên cổ pô cũng phải cơ cấu lại size to hơn bảo đảm cho việc khí thải, nhấn nhá xung quanh dàn chân là dàn ốc Salaya sáng bóng

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Miệng pô được làm to hơn đem lại âm thanh uy lực và phù hợp với bài độ, chủ xe chọn phong cách giả zin để giảm bị chú ý khi di chuyển trên đường

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Phần pat sau được tinh chỉnh lại sử dụng dòng Brembo logo nhỏ 2 pis đối xứng, ngoài ra còn tăng kích thước size đĩa lên để ăn hết bố thắng

Winner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bíWinner 150 khoe dáng đỉnh khỏi chỉnh trong đường hầm huyền bí
Phía sau có phuộc Ohlins đem lại sự ổn định tuyệt đối cho chiếc xe, phần pat giữ bình dầu được cố định vào bộ cảng HRV rất cứng cáp. Bộ dè sau nhập khẩu từ Indo nên sẽ cho phép chúng ta bắt xi nhan rời
Hình ảnh của Võ Phúc Huy Hoàng​

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Từ khóa
Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm