Bạn sẽ kinh ngạc về vẻ hầm hố của con wave độ nội công này
Để tối ưu nước đề pa cho chiếc xe của mình thì anh chủ xe đã nâng cấp bộ côn tay cho con xe. Khi lên côn tay thì cảm giác lái cũng thể thao hơn rất nhiều.
Thế chỗ cho cùm công tắc nguyên bản là cùm Honeywell với những nút bấm đầy màu sắc. Hơn nữa còn có thêm chức năng passing và tắt mở động cơ mà cùm zin không có. Đồng hồ được chủ xe trang bị là đồng hồ Koso Uma giành cho Exciter 4 số đã được chế bợ cổ cho chiếc xe này.
Niềng nhôm RCB và bộ căm chỉ sáng bóng là yếu tố chính khiến cho dàn chân này trở nên cứng cáp. Heo thắng Brembo 2pis đối xứng kết hợp với đĩa Kozi đã tối ưu hiệu năng thắng cho chiếc xe này.
Bổ trợ cho bài độ của chiếc xe này là mobin sườn MSD, một dòng mobin mà rất nhiều anh em ưa chuộng.
Phần yếm của con xe đã tháo ra để khoe và cũng như tản nhiệt thêm cho con xe này. Nhìn qua thì chúng ta có thể nhận ra ngay cặp lốc đã được sơn màu vàng đồng theo phong cách FZ rất độc lạ.
Che sên trên xe được tháo ra để khoe hết cọng sên độ mà chủ xe đang đi, trên gắp còn có sự xuất hiện của một miếng tem Yoshimura làm điểm nhấn. Xuất hiện 'lúp ló' trong góc ảnh này là cặp phuộc YSS G-Sport, cặp phuộc này chắc chắn sẽ cho hiệu năng nhún nhảy cực kì êm ái.
Chiếc xe này đã bỏ luôn gác chân sau rồi làm một pát treo pô ôm theo thân xe rất liền lạc. 'Hơi thở' của con xe đến từ thương hiệu SJR, cùng với đó là đoạn cổ pô có kích thước phù hợp với bài độ xe đang đi.
Toàn cảnh chiếc xe độ cực kì hầm hố này.
Nguồn ảnh : NV Bảo Khang
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet