Wave độ CHƠI LỚN với trang bị heo dầu 4 piston của thương hiệu Ý

Nội dung

wave độ thường là những bản độ phục vụ anh em di chuyển hằng ngày, nên mọi người thường có xu hướng chọn heo thắng 1 piston hoặc 2 piston để dàn chân có lực thắng dịu nhẹ và linh hoạt . Tuy nhiên, phiên bản Wave độ ngày hôm nay là một trường hợp cá biệt khi được nâng cấp chú heo 4 piston cơ bắp khác biệt hoàn toàn so với số đông.

Để điều tiết lực thắng cho chú heo 4 piston hàng hiệu đang góp mặt ở dàn chân trước, chiếc Wave độ đã được trang bị cùm thắng Brembo RCS 14 có khả năng kiểm soát phanh ưu việt. Để tránh phải cắt gọt dàn áo quá nhiều, người thực hiện đã cố tình bố trí một ống dầu nhỏ chứa đựng dầu thắng chứ không phải những mẫu bình dầu to lớn.

Cùm công tắc góc cạnh nguyên bản của chiếc Wave độ đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi cùm công tắc Domino đẹp mắt và xịn sò hơn. Khi mẫu cùm công tắc này có tới 5 nút nhấn, hỗ trợ người sử dụng bổ sung thêm các chức năng phù hợp với nhu cầu bản thân.

Chú heo thắng đang hiện diện ở dàn chân chiếc Wave độ là heo 8.1 Racing 4 piston cấu tạo từ hai mảnh nhôm nguyên khối CNC ghép lại qua ốc vít. Kiểu dáng nhỏ nhắn của nó chính là một thế mạnh khi có thể kết hợp được với những loại đĩa thắng đường kính 220mm như đĩa TBT, nhưng việc gia công pát nhôm CNC sẽ cực kì phức tạp vì chân heo 8.1 Racing Billet là chân heo đứng chứ không phải dạng treo.

Cổ pô Titan của chiếc Wave độ được lên màu theo phong cách Over Racing vô cùng bắt mắt, chưa hết ở động cơ còn có một điểm nhấn tinh tế nữa là giò đạp Takegawa sắc sảo đến từ Nhật Bản.

Dàn chân chiếc Wave độ có sự xuất hiện của niềng nhôm Excel Asia liền lạc về mặt màu sắc với những bộ phận trên xe như: Gác chân sau, vỏ phuộc, đùm,... Dàn chân sau đặc biệt được nâng cấp cặp phuộc Ohlins HO110019, có thể gắn như zin không bị cạ cấn vào dàn áo nhưng cũng có thể đem tới hiệu năng nhún nảy êm ái.