Wave 125 siêu phẩm Việt Nam sở hữu dàn áo Limited
Dàn áo dành cho đời Wave này thì đa dạng rất nhiều ở thị trường, tuy nhiên với những tông màu đặc biệt ra đời ở những thời điểm đặc biệt như trên thì chi phí để đánh đổi là cực kì cao. Mức giá cho bộ dàn áo phiên bản giới hạn kỷ niệm 10 triệu xe này là hơn 25 triệu Đồng.
Một con số quy đổi ra có thể mua được thêm một chiếc xe máy khác, nhưng chủ xe vẫn chấp nhận đánh đổi để làm nên một chất riêng khác biệt cho chiếc xe mình. Cứ ngỡ tông màu này chỉ được xem qua những bộ ảnh của Thái Lan mà thôi, thật không ngờ ngày hôm nay đã xuất hiện tại Việt Nam.
Dàn áo sở hữu tông màu xanh nhạt mát mắt khác biệt với những màu phổ thông ta thường thấy, ít tem đi cùng tuy nhiên phía trước mặt nạ sẽ có thêm một logo nổi có số 10 khá to tượng trưng cho 10 triệu xe đã bán ra thị trường.
Không chỉ riêng dàn áo là giá trị bên bản Wave 125 độ này, mà chủ xe còn chăm sóc đến từng chi tiết ốc dù là nhỏ nhất - Những trang bị lớn cũng đa phần đến từ các thương hiệu quen thuộc như Brembo, Ohlins, Nitron... nhưng chúng toàn là hàng Race giá trị.
Gọn gàng chính là tiêu chí của chủ xe nên dù có nhiều đồ chơi nhưng anh vẫn muốn món nào cũng phải ôm sát vào dàn áo, trợ lực cũng thế lựa chọn bản Ohlins trung tâm là hoàn hảo nhất cho tiêu chí gọn gàng mà hiệu năng vẫn có đầy đủ.
Tuy là dàn áo mang giá trị cao nhưng chủ xe vẫn chấp nhận khoét nhựa ở một số vị trí để có thể trang bị được những món đồ chơi đi kèm, đầu tiên là tay thắng Brembo dòng Rossi mẫu này hiện nay có thể nói là đỉnh nhất nhì thị trường Việt Nam với giá bán ngoài 30 triệu, song song cùng với đó là chú ốc gió Gp nằm ẩn bên trong.
Sử dụng bình dầu AEM làm ổ chứa dầu phụ cho xe, ngoài ra khúc gãy tay thắng cũng được thay bằng sản phẩm của Kohken CNC nguyên khối, đẹp hơn với những đường cắt nhôm tạo hình ấn tượng.
Nếu như người người nhà nhà thường sử dụng cùm tăng Domino thì bản độ này lại đi theo trường phái khác, sử dụng Active giá trị hơn với chất liệu cùm bằng nhôm nhỏ gọn chủ xe đã cố tình lựa chọn tông màu bạc cho hợp với tổng thể dàn áo.
Điểm tăng chỉnh biên độ tay thắng bị nằm ẩn sau dàn áo để tăng chỉnh được nó chủ xe đã thông qua bộ remote TWM.
Điểm nhấn đỏ chính là nắp nhớt Takegawa, bên cạnh cần đạp Takegawa và cao su gác chân Japan.
Dàn chân trở nên gọn gàng một cách hoàn hảo với công nghệ giấu dây cực đỉnh của những anh thợ thầy Việt Nam hiện nay, lợi thế của dòng Wave 125 này là sử dụng đọc Km ở động cơ nên sẽ không có dây nằm rời bên ngoài.
Góc bên heo dầu cũng thế nhìn từ xa ta chỉ thấy pat nhôm và heo dầu Brembo HRC 2pis đối xứng và đĩa Brembo mà thôi, phần dây dầu được đi âm phía sau phuộc rất gọn gàng nhìn vào hoàn hảo ngoài sức tưởng tượng.
Như mình đã giới thiệu phía trên bản Wave 125 này được dọn gần như là full từng chi tiết nhỏ, kể cả những vị trí ốc không bao giờ được nhìn thấy cũng được Inox hóa toàn bộ.
Dưới yên thì sơn mới thay thế nhiều chi tiết tem thái đầy đủ không thiếu vị trí nào.
Đối với đời Wave 125 này phần má đùm sẽ được cố định thẳng lên gắp, nên chủ xe đã đặt chạy CNC nguyên cái má đùm đồ cho xe thêm sáng bóng, cố định bên cạnh là cần thắng Takegawa kèm núm tăng chỉnh chính hãng.
Lựa chọn rất nhiều ở vị trí phuộc sau để tìm ra một phiên bản ưng mắt nhất phù hợp nhất với màu sắc xe mình, và cuối cùng sản phẩm chủ xe hướng tới là Nitron R3 full đen giá cao hơn những phiên bản Nitron ty trắng thường thấy. Và theo mình tuy nhìn màu hơi tới nhưng sẽ góp phần làm xe thêm cứng cáp.
Bánh căm thì sử dụng niềng Excel Rim thần thánh đã quá quen thuộc với nhiều người. Combo bánh căm tuy đơn giản nhưng nó là sự kết nối từ căm niềng đùm và vỏ nếu tất cả những thứ đó điều là hàng tuyển giá trị cao thì một cặp bánh căm giá có thể hơn 10 triệu đồng là chuyện bình thường.
Hình ảnh từ Facebook Nghĩa
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet