Wave 125 đến từ Long Xuyên dọn đẹp không thua gì xe Thái
Tay thắng sử dụng Brembo Billet có giá 10 triệu đồng, được tích hợp khá nhiều các hiệu năng phụ như tăng đưa biên độ tay thắng, chống gãy và đặc biệt là nhờ cấu tạo có ốc gió trực tiếp trên cùm sẽ cho thời gian canh dầu nhanh hơn, dễ dàng hơn. Sử dụng bình dầu Brembo trong suốt để làm ổ chứa dầu rời phía trên là nắp bình Daytona và núm chỉnh tay thắng vàng của Active. Cùm tăng tốc Active của Japan cho bản độ thêm phần khác lạ.
Nằm ở vị trí trung tâm bợ cổ là một bộ trợ lực trung tâm TTX Ohlins có hiệu năng ổn định tay lái mức giá của sản phẩm này là hơn 15 triệu đồng chưa tính công chế cháo hoàn chỉnh trên từng dòng xe khác nhau. Một bản độ xịn thế này trang bị thêm ổ khóa thông minh là rất cần thiết không chỉ đẹp hiện đại mà còn tăng độ an toàn cho chiếc xe.
Nơi đầu bò được làm sạch một cách hoàn hảo làm đẹp xung quanh là bộ nắp CNC và ốc Salaya.
Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ thấy hình ảnh của dây dầu Hel được bấm những đầu CNC đồ chơi và một ngắt dầu Staubli đỏ khá đắt tiền, kết nối vào heo dầu Brembo Billet phiên bản Race 2pis đối xứng sở hữu mức giá hơn 20 triệu đồng một con, được bắt vào phuộc trước thông qua một pat heo được làm bằng chất liệu nhôm. Đĩa trước đến từ thương hiệu Braketech bắt vào đùm thông qua 4 chú ốc trắng.
Phần ống xả khẩu Salaya được làm bằng chất liệu Titan nguyên cây pô kéo dài đến phần cổ đem lại ngoại hình lung linh cho dàn chân xe.
Càng thắng sau cũng đế từ thương hiệu Takegawa cũng lấy màu nhôm và chi tiết đỏ làm chủ đạo lò xo và đũa thắng cũng thay lại bằng chất liệu Inox, chân chống gác máy toàn bộ cũng được đặt làm riêng bằng Inox. Gác chân sau của Suzuki đang rất hot hiện nay trên thị trường.
Quành lại tí xíu phần lốc máy để chúng ta thấy chủ xe có niềm đam mê mạnh thế nào với thị trường Nhật Bản ngoài các chi tiết kể trên ra thì ốc nhớt cũng là của Daytona, ốc mâm lửa và cần đạp máy của Takegawa.
Điểm nhấn của bản độ này đến từ cặp phuộc Showa phía sau có mức giá sau khi về tới Việt Nam là hơn 30 triệu đồng một cặp. Dòng sản phẩm này khá được ưa chuộng ở thị trường Thái Lan nhưng ở Việt Nam số lượng xe độ phuộc này khá ít bởi giá quá cao và hơi khó mua.
Chủ xe: Vũ Linh
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet