Tại sao Raider Fi, Satria Fi gãy cam như cơm bữa?
Dấu hiệu đầu tiên của gãy cam
Cũng theo anh chia sẻ thì trường hợp bị gãy cam chiếm đến 90% đến 95% ở hiện tượng xe yếu đi trông thấy và bị hụp ga. Còn vài phần trăm còn lại thì chỉ rơi vào trường hợp Ecu độ canh bị dư xăng chứ Satria Fi và Raider Fi không bao giờ bị yếu tới như vậy.
Nguyên nhân chính của việc này
Satria Fi và Raider Fi cả zin lẫn độ đều rất có thể bị gãy cam khi người lái giữ chiếc xe ở trong trạng thái tốc độ tối đa một lúc lâu bằng việc ngâm ga.
Khắc phục hiện tượng này thế nào?
Cam zin bên phải và cam chép bên trái
Để khắc phục nhược điểm của cam zin trên Raider Fi và Satria Fi thì rất nhiều xưởng cơ khí đã thiết kế ra một mẫu cam với hình dáng y chang cam zin (gọi là cam chép).Cam zin bên phải và cam chép bên trái
Tuy nhiên, mẫu cam chép dành riêng cho Raider Fi và Satria Fi này lại có phần ruột đã được gia công dày hơn hẳn so với cam zin. Nhờ vậy mà nó đã hạn chế được hiện tượng gãy cam, với hình dáng y chang thì nó có hiệu năng sử dụng không khác gì cam zin.
Có anh em nào ở đây chạy Satria Fi, Raider Fi phát hiện mình bị gãy cam khi đang 'max speed' chưa? Hãy để lại bình luận phía dưới nhé!
Nguồn tham khảo: VietNam Racing
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet