Đầu tiên là hình ảnh của cùm tay thắng RCB có kích thước tay thắng quá lớn nên buộc lòng chủ xe phải khoét rộng dàn áo nhiều hơn để không bị cạ cấn trong quá trình sử dụng. Bộ cùm phải sử dụng bình dầu rời nhưng vì hướng tới sự gọn gàng nên đoạn ống dầu phụ đã được đặt nằm ẩn bên trong.
Vẫn sử dụng vành nan như xe nguyên bản. Hệ thống phanh trước của xe được nâng cấp triệt để với điểm nhấn là heo Brembo Billet 2 pis đối và đĩa Galfer được cố định vào đùm thông qua bộ thớt lòng nhôm. Sợi dây dầu Hel Uk được bấm rất nhiều đầu làm tăng giá trị cho chiếc xe.
Cần đạp máy Takegawa, chi tiết phần cổ pô cũng được làm bằng chất liệu Titan.
Cảng sau cũng được làm bằng chất liệu Titan.
Kế đến là giảm xóc sau đến từ thương hiệu Ohlins cho độ nhún êm ái hơn rất nhiều, đây là cảm nhận thực thụ khi các biker chơi mẫu phuộc này, đối với người xem thì nó hướng xe đến phong cách kiểng cũng như sự cứng cáp với ty phuộc và lò xo có kích thước lớn hơn zin. Và mức giá của dòng phuộc này là hơn 15 triệu đồng nên nhiều người chỉ biết ước mơ.
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet