Vision độ đầy hàng hiệu với điểm nhấn là trang bị tuy lạ mà quen

Nội dung

vision độ sẽ là câu chuyện đầy thú vị mà ngày hôm nay mình sẽ đem đến cho anh em, câu chuyện xoay quanh một chiếc xế độ phá cách trong sự tinh tế khi sở hữu hàng loạt yếu tố thẩm mỹ sắc sảo. Tuy nhiên yếu tố đặc sắc nhất phải kể tới một trang bị tuy lạ mà quen, từng một thời gắn liền với các dòng xe số phổ thông như Wave Dream tuy nhiên lại gần như chưa bao giờ hiện diện trên Vision độ.

Đối với tiểu tiết nhỏ như gù hay bao tay, bộ phận này của chiếc Vision độ cũng được người thực hiện trau chuốt bằng hai món phụ tùng hàng hiệu bao tay Ariete và gù CNC T-Factory. Vừa mang trên mình độ thẩm mỹ cuốn hút, vừa phát huy hiệu năng tạo ra cảm giác êm ái cho đôi tay chủ nhân và khả năng tăng độ ổn định đáng kể cho dàn tay lái.

Nét đẹp đối xứng hoàn hảo của dàn tay lái chiếc Vision độ được xây dựng từ sự kết hợp giữa bộ công tắc Daytona và cùm ga tăng tốc Domino 2 ống ga dưới phiên bản vàng đồng. Bộ công tắc Daytona sẽ cho phép chủ nhân có thể tắt/bật chế độ đèn cos, đồng thời còn giúp cho bố cục dàn tay lái không bị dồn sang một bên giống như khi gắn mỗi cùm ga tăng tốc.

CBS là công nghệ nguyên bản mà chủ nhân chiếc Vision độ đã phải hi sinh để gắn được bộ đôi cùm thắng Brembo RCS 14 và cùm côn dây Domino TWM, tuy nhiên khi được canh chỉnh hợp lý thì chắc chắn bộ đôi này sẽ phát huy khả năng điều tiết lực thắng hiệu quả không thua kém là bao so với lúc còn CBS của cặp cùm thắng nguyên bản.

Riêng cùm thắng Brembo RCS 14 có một điểm vô cùng đặc biệt là bình dầu đặt ngang hết sức thú vị, kiểu đặt cần phải tỉ mỉ trong quá trình canh dầu để áp suất dầu bên trong luôn luôn ổn định.

Ngoài chóa đèn Led ZHI.PAT 2 tầng phổ biến, 'mặt tiền' của chiếc Vision độ còn có một món đồ chơi khác thay đổi đáng kể diện mạo chiếc xe là bộ giỏ trước độc đáo. Cung cấp sự tiện nghi cho chủ nhân nhưng muốn gắn được sẽ phải đục đẽo 4 lỗ trên mặt nạ, đồng thời gia công thêm pát gọng chịu lực ở bên trong để củng cố độ chắc chắn của giỏ xe.

Sợi dây dầu hàng hiệu được nhấn nhá bằng nhiều đầu bấm Inox bóng bẫy, kèm theo ngắt dầu đỏ rực đồng điệu cùng màu sắc dây dầu Hel. Ngắt dầu sẽ giúp cho quá trình bảo dưỡng heo trở nên dễ dàng hơn đáng kể khi có thể ngắt kết nối nhanh với hệ thống dây dầu bên trên chỉ bằng một thao tác.

Dàn chân trước hiện đã có thêm sự xuất hiện của pát nhôm CNC và lòng đĩa CNC để gắn được heo Brembo Billet 2 piston và đĩa thắng Galfer. Giúp chúng phối hợp một cách nhịp nhàng, tạo ra lực thắng dứt khoát vượt trội hơn hẳn nguyên bản.

Cụm thắng sau cũng không hề chịu thua với điểm nhấn là càng thắng GH-Racing chế tác từ chất liệu CNC tinh tế trong từng đường bo góc cạnh.

Nhiệm vụ giảm xóc trên chiếc Vision độ được giao cho cây phuộc Ohlins HO110032, cùng thiết kế với HO545 nhưng xịn sò hơn vì có tặng kèm lò xo đen chính hãng khi mua và còn có núm CNC chính hãng. Giờ đây nó còn có thêm HPA T-Factory trang trí, không thể sử dụng vì đã bỏ chén lò xo và dây dầu.

Trước mắt anh em đây là lon pô 4Road ngắn hiện đang rơi vào tình trạng cháy hàng ở thời điểm hiện tại. Lon pô này được kết nối qua cổ pô Titan có kích cỡ lớn hơn zin vừa đủ, tối ưu hóa hiệu suất đầu ra của động cơ.

Mobin sườn MSD cũng nằm trong danh sách những món phụ tùng hiệu suất cao với khả năng tối ưu hóa quá trình phun xăng đánh lửa bằng nguồn lửa dồi dào mạnh mẽ.

Ngoài pô và mobin ra, động cơ của chiếc Vision độ còn sở hữu hai điểm nhấn đáng chú ý khác là ốp quạt gió CNC và nắp nhớt CNC vô cùng xịn sò và đẹp mắt hơn hẳn phụ kiện zin nguyên bản.

Bộ ảnh Vision độ và những góc ảnh khác...