Vision 2021 - Những cảm nhận đầu tiên của khách hàng sau 300Km
Vision 2021 có phần 'mặt tiền' và thân xe thiết kế lại nhìn trông cứ như một chiếc SH thu nhỏ. Rất đẹp và thu hút.
Ngoài trừ mặt thiết kế ra thì qua thời gian trải nghiệm bạn nữ này cũng có một số cảm nhận về mặt vận hành của xe, cụ thể như sau:
Dù đây chỉ là thay đổi nhỏ nhưng cũng đã giúp quá trình sử dụng của chị em trở nên tiện lợi và ít phức tạp hơn. Khi mới mua xe không cần phải mất quá nhiều thời gian làm quen để mở khóa.
Chính vì sàn để chân to hơn nên Vision 2021 sẽ không thể sử dụng lại lót sàn của Vision đời cũ.
Nhưng bạn nữ này đã khẳng định rằng dù chạy liên tục quãng đường gần 100Km nhưng khi mở cốp ra thì cũng thấy không quá nóng dù đang sạc điện thoại. Dập tắt mọi nghi ngờ về sự cố cháy nổ khi để điện thoại sạc trong xe.
Có lẽ Vision 2021 có trọng lượng phân bố tốt như vậy là nhờ hệ thống khung sườn dập hàn Laser eSAF. Một khung sườn vừa được Honda cải tiến để áp dụng trên những dòng xe tay ga cỡ nhỏ. Nó có ưu điểm là tối ưu hóa trọng lượng, chắc chắn hơn hẳn so với sườn dạng ống.
Một con số còn rất khiêm tốn với một chiếc xe tay ga bởi khi chạy xe trong đô thị cần phải nhấp nhả ga liên tục. Uống xăng nhiều hơn là điều dễ hiểu.
Bạn nữ này chọn Vision 2021 màu xanh mờ ở phiên bản Cao Cấp và mua vào ngày 24/12/2020 (sau hôm mở bán 1 ngày). Và mức giá bán hôm đó là 36,8 triệu đồng, nhỉnh hơn khoảng 5 triệu đồng so với giá đề xuất do đây là xe mới ra mắt. Cộng với bán vào thời điểm cuối năm nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng cao nên giá bán sẽ đắt hơn so với bình thường.
Nguồn : Sưu tầm
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet