Nội dung
Giai đoạn đang hot của Vario/Click đã có rất nhiều phong cách dọn kiểng ra đời, trong đó nổi bật nhất là chuyển qua sử dụng bản mâm/niềng có kích thước 17 inch. Thời gian đầu rất nhiều người độ nhưng phong trào này cũng rất nhanh bị lãng quên và hiện nay gần như không còn ai chơi.

Vì sao varioclick hiện nay không còn chuộng style bánh 17 inch
Vì sao Vario/Click hiện nay không còn chuộng style bánh 17 inch

Vì sao varioclick hiện nay không còn chuộng style bánh 17 inch
Vì sao varioclick hiện nay không còn chuộng style bánh 17 inch
Mình cũng đồng ý với các bạn là khi dùng xe tay ga và nhất là dòng Vario/Click chuyển qua sử dụng bánh kích thước 17inch nhìn xe sẽ cao hơn đẹp và gọn gàng, thế nhưng cách độ này chỉ có một ưu điểm là ĐẸP nhưng lại có khá nhiều nhược điểm.

Vì sao varioclick hiện nay không còn chuộng style bánh 17 inch

Nhược điểm đầu tiên của cách độ này là chiều cao xe sẽ bị thay đổi khá là nhiều, vào bánh 17inch đồng nghĩa xe sẽ cao hơn. Đem lại cảm giác khó chống chân cho những người có chiều cao dưới 1m63 như mình, việc thay đổi trọng tâm xe như vậy cảm giác chạy cũng không an toàn và rất chông chênh.

Vì sao varioclick hiện nay không còn chuộng style bánh 17 inch
Nhược điểm thứ 2 là chi phí phát sinh rất nhiều, khi lên bánh 17inch hầu như tất cả những thứ có thể sử dụng cho bánh 14inch ta phải bỏ hết trong đó nặng tiền nhất chắc chắn là cặp vỏ. Việc thay đổi kích thước mâm như trên ngoài tốn tiền mua mâm hoặc căm - đùm - niềng còn phải tốn thêm cặp vỏ dành cho mâm 17 inch.

Vì sao varioclick hiện nay không còn chuộng style bánh 17 inch

Nhược điểm thứ 3 là phần bánh trước sau 17inch quá to dẫn tới việc khi bạn để xe chống đứng phần bánh sau sẽ chạm đất, tình trạng này dẫn tới chống đứng sẽ rất yếu dễ ngã và đậu ở những đoạn dốc là siêu khó.

Vì sao varioclick hiện nay không còn chuộng style bánh 17 inch

Từ những lý do đó nên mình nghĩ hiện nay còn khá ít người sử dụng bản mâm 17inch cho các dòng xe tay ga nhất là Vario/Click.

Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Tìm hiểu Honda Lead 125

Honda Lead 125 - sức hút từ sự cải tiến Động cơ nâng từ 110 lên 125 phân khối, tích hợp công nghệ tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, nắp bình xăng tiện dụng khiến Lead thân thiện hơn dù vẫn còn nhược...

Xem thêm  

Honda 67 lạ mắt của thợ độ Việt Nam

Rũ bỏ vóc dáng hiền lành, chiếc 67 trở nên dữ dằn với mặt nạ trước, ống xả vắt cao, và nhiều trang bị hầm hố. Hầu hết các chi tiết của xe đều được làm mới theo phong cách môtô thể thao....

Xem thêm  

Chạy thử Super Dream 2013

Chạy thử Super Dream 2013: Không còn là giấc mơ đẹp Mẫu xe số "siêu giấc mơ" với động cơ 110cc vừa ra mắt của Honda Việt Nam sở hữu thiết kế lai tạp, không bắt mắt và động cơ mới cũng chưa thực...

Xem thêm  

Hình ảnh các thể loại xe đạp

Các thể loại xe đạp: Road bike Mountain bike Touring bike BMX buy Trials Ngoài ra còn một số biến thể khác như Tandem Fixed gear bike (Sài Gòn đang manh nha, hình như Hà Nôi chưa có) ...

Xem thêm