Vespa tông màu hồng ấn tượng khi pha thêm Carbon
Phần dàn áo được phát họa gam màu hồng nhẹ nhàng, thì như mình đã nói để màu hồng mà vẫn cứng cáp chủ xe đã trang bị thêm một vài chi tiết Carbon nằm tại dàn đầu xe cùm công tắc, gác chân sau... các chi tiết này cũng khá tốt kém đấy nhé.
Phần dè trước được thiết kế lại gọn gàng hơn để lộ ra toàn bộ kết cấu nơi giảm xóc trước của xe với câu phuộc Ohlins bình dầu liền nổi bật chất lượng. Hệ thống phanh là chú heo dầu Frando 4 pis đối xứng được canh chỉnh làm pat cho phù hợp.
Chú heo dầu phía sau cũng là Frando 2 pis đối xứng phiên được sản xuất riêng biệt dành cho Vespa sử dụng nên không phải chế lại pat heo rất tiện lợi.
Phần giảm xóc sau cũng đến từ thương hiệu Ohlins với chiều cao và thiết kế dành riêng cho Vespa sử dụng tích hợp thêm chế độ tăng chỉnh giúp người dùng kiểm soát được khả năng đàn hồi của phuộc theo ý mình.
Và cuối cùng là mâm Maru được làm bằng chất liệu CNC nguyên khối cho trọng lượng nhẹ hơn, nhưng độ cứng cáp vẫn được đảm bảo một cách tuyệt đối, ống xả là pô Akrapovic kết hợp cùng cổ Titan cho ra thứ âm thanh uy lực.
Và sự khác biệt thú vị trên chiếc Vespa này chính là phần đèn hậu sau được thiết kế lại theo phong cách của phiên bản 946 phần xi nhân chính là 2 phần màu đen trong ảnh.
Một góc ảnh khác tại xưởng độ nước ngoài
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet