Chiếc vespa sprint độ xuất hiện trong chủ đề ngày hôm nay thật sự cực kì đặc biệt khi đã được định hướng theo phong cách biến tấu dàn áo đầy mới lạ. Hoàn toàn dễ dàng khiến cho người đối diện bị ấn tượng mạnh mẽ khi so sánh với những bản độ Vespa Sprint khác!
Vespa Sprint khác biệt số đông với phong cách biến tấu dàn áo
Cụm đồng hồ analog kết hợp cùng màn hình LCD ngày nào của dòng Vespa Sprint nay đã bị thế chỗ bởi màn hình LCD sắc nét. Đặc biệt còn có hiển thị thêm tua máy bằng dãy Led bắt mắt, để đổi lấy lối hiển thị chất lượng thì ngoài bỏ tiền ra sở hữu màn hình LCD thì chủ nhân còn phải thực hiện không ít công đoạn xử lý để gắn hoàn thiện và giúp màn hình này hiển thị hết mọi thông tin.
Ngoài màn hình LCD hoàn toàn mới, dàn tay lái chiếc Vespa Sprint còn đánh dấu sự xuất hiện của cặp cùm công tắc Light Master nhiều nút nhấn. Đồng thời cùm công tắc Light Master cũng trông vô cùng thẩm mỹ vì có thêm viền đèn Led có thể đổi màu.
Cùm ga nguyên bản hiện đã bị thế chỗ hoàn toàn bằng cùm ga Domino vàng đồng, kèm theo ống ga nhôm CNC đỏ rực đồng điệu cùng với viền đèn Led của cùm Light Master.
Hai điểm nhấn cuối cùng đóng vai trò nâng tầm đẳng cấp cho dàn tay lái chiếc Vespa Sprint không gì khác ngoài bộ đôi cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm côn Domino TWM. Hai yếu tố ngốn của chủ nhân số tiền khoảng hơn 10 triệu đồng để thực hiện nâng cấp.
Đèn lái bi cầu Tun chính là một món phụ kiện có thể lắp đặt hoàn toàn như zin cho chiếc Vespa Sprint, tuy nhiên xi nhan trước của xe lại là hạng mục đòi hỏi cần phải biến tấu dàn áo. Như anh em đã thấy vị trí vốn thuộc về xin nhan trước zin đã được màu cho nhẵn nhụi trước khi được khoác lên màu sơn đen tuyền huyền bí, xi nhan hiện tại là một dãy Led được đặt một cách khéo và thực hiện hoàn toàn thủ công.
Nằm dưới sự kiểm soát của cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta phía trên, heo Brembo 4 piston sẽ đảm nhận nhiệm vụ tăng cường lực thắng. Đồng thời nó còn 'song hành' với người cộng sự đĩa thắng Galfer, mẫu đĩa thắng bắt mắt và được hình thành từ chất lượng thép xịn hơn hẳn đĩa thắng zin.
Dàn dân của chiếc Vespa Sprint tồn tại một vẻ đẹp bất cân đối đầy thú vị khi phuộc trước sử dụng phuộc Zelioni, nhưng phuộc sau thì lại đến từ thương hiệu Ohlins Thụy Điển. Hoàn toàn khác biệt về màu sắc cũng như vẻ ngoài, nhưng đều có công dụng là tăng độ êm ái của quá trình nhún nảy.
Vị trí đèn hậu trước đó hiện cũng đã hoàn toàn 'trống trơn', quy trình thông báo tín hiệu hiện tại sẽ do một dãy đèn Led ở dè chắn bùn sau thực hiện khi vừa là đèn thắng vừa là đèn xi nhan. Góc ảnh trên còn cho chúng ta thấy sự xuất hiện 'lấp ló' của lon pô Akrapovic, tạo ra âm thanh cực kì đanh thép và uy lực.
Nguồn ảnh : Quốc Toàn
Nguồn thông tin được HOCHOIMOINGAY.com sưu tầm từ Internet